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HM CRE baja RR 50 con blocco motore 250 si può fare?
15667926
15667926 Inviato: 25 Lug 2016 18:48
Oggetto: HM CRE baja RR 50 con blocco motore 250 si può fare?
 

Ciao a tutti!
0510_help.gif Volevo chiedervi un informazione, io ho un HM CRE Baja RR 2t da cross del 2008 che monta un motore minarelli e un gruppo termico malossi 85cc però la moto non va velocissimo e sta iniziando a stufarmi un pò visto che il motore rispetto alla dimensione del telaio è davvero piccolo e lascia comunque uno spazio consistente tra il blocco e il telaio, mi chiedevo se fosse possibile metterci su un blocco motore 125/250 senza stravolgere troppo la moto e spendere un esagerazione visto che con un ktm 250 sx di un mio amico mi ero trovato benissimo.
PS: Perfavore Niente insulti se è una cosa impensabile ma non sono espertissimo riguardo le elaborazioni
dovankill666
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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15668006
15668006 Inviato: 25 Lug 2016 20:40
 

Allora, diciamo che sì, è vero, l'hm ha molto spazio nel telaio, considerando che questo è quasi del tutto identico alle sorelle maggiori, ma ci sono una marea di motivi per cui anche se in realtà forse ce la potresti fare, ti vorrei portare a ragionare. 1) nonostante quanto detto prima la moto è concepita per quella cilindrata e quel motore, tutto è pensato per quel motore, dai supporti del motore sul telaio ai freni alla ciclistica all'elettronica, cambiare motore da un 2t 50 (lasciamo da parte la tua elaborazione) ad un 250 4t che è una roba totalmente diversa ti porterebbe a dover fare una marea di elaborazioni e modifiche per cui dovrai rivoluzionare l'intera moto, per cui non sarà il motore ad essere adattato alla moto, ma sarà la moto a dover essere rifatta da 0 praticamente sulla basa del motore, e ci impazziresti, pensa al secondo radiatore, al serbatoio che non quadra, al mono che ostacola il carburatore.... credo che ti stancheresti dopo un po' e metteresti da parte la cosa 2) dovresti sborsare un bel po' di soldi senza contare la disponibilità di tutti gli attrezzi che ti servirebbero, pensa a come faresti ad alloggiare il nuovo motore senza saper usare una saldatrice o un flessibile...3) non so quanti anni tu abbia e che patente tu abbia, e non so che uso dovrai fare di questa moto ma spero davvero che la vorresti usare in privato, perchè altrimenti....nonostante ciò se credi di avere tutto ciò che ti serve conosco una persona che su un malaguti xsm 50 (telaio MOLTO ristretto, quel povero am6 ci soffre di claustrofobia lì dentro...vabbè) ha montato un 125 a disco rotante e ci gira in pista... icon_asd.gif morale : niente è impossibile
mattixsm
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



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15668154
15668154 Inviato: 26 Lug 2016 6:57
 

Nulla è impossibile, ma se ti aspettavi un "calo giù il vecchio, monto il nuovo" resterai deluso... Dire che dovrai rifare da zero la moto intorno al motore non è una esagerazione, è la realtà.

Il problema maggiore è il telaio, la ciclistica si migliora ma rinforzare un telaio è veramente tosta. Rischi che ti si spacchi in due la moto da sotto il sedere, e intendo letteralmente: esiste un'ampia letteratura di motard ed enduro da competizione (e non solo loro) col cannotto "strappato via" dal telaio a causa delle sollecitazioni. E si parla di telai che, per quanto ultraleggeri, sono stati studiati per motori di quel calibro... mentre il tuo no.
TommyTheBiker
Admin2
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15668178
15668178 Inviato: 26 Lug 2016 7:51
 

Come i vecchi telai dei gilera ahaha icon_asd.gif eusa_doh.gif
mattixsm
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



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15668347
15668347 Inviato: 26 Lug 2016 12:05
 

Ma mica solo i Gilera:

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Le saldature del cannotto sono un punte debole di TUTTE le moto, di qualsiasi genere (a parte aberrazioni tipo la Tesi...) perché lì si scaricano numerose forze di elevata intensità. Se a questo ci aggiungiamo il fatto che per esigenze prestazionali i telai di quella moto sono super leggeri, il che per forza di cose va a scapito della resistenza...
TommyTheBiker
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