Allora, quella è una vite per regolare il punto a partire dal quale la frizione stacca: premendo con la mano la leva della frizione devi vedere il punto in cui essa si fa dura (sarebbe quello a partire dal quale la frizione stacca e oltre il quale solo il cavo ha la forza di portarvi la leva: questo punto deve essere quando la leva è parallela al motore = deve diventare dura quando è parallela al motore. Per regolare questo punto prendi un cacciavite a taglio bello grosso e sviti o avviti il bullone, se necessario ti aiuti con una chiave svitando un po' il dado grande che lo circonda, avvitato il bullone affinchè la leva sia come ti ho detto, riavviti anche il dado e hai finito. 
lascio foto spero si vedaimmagini visibili ai soli utenti registrati
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