Le perdite sono subdole, così di primo acchitto è molto difficile trovarne le cause.

Ricordati che i 2t odiano stare a lungo al minimo, quindi dai un po' di gas ogni tanto... e magari metti un goccino d'olio nel serbatoio, male non le fai.

Veramente tolte le carene laterali e alzato il serbatoio, di quel motore hai tutto a portata di mano... e lo dico con una punta di tristezza, perché sulla mia attuale moto (che comunque è già messa infinitamente meglio delle attuali) non ho più quel lusso!

Pulisci ciò che riesci, al di là dell'identificazione del problema un motore così lercio non si può vedere, un po' di rispetto per questa grande moto

In realtà è una tuono non è proprio l'rs

per lavorarci e pulirla oltre a togliere il serbatoio per arrivare al motore frontalmente devo togliere il radiatore

Ci si passa piuttosto comodamente passando dal lato, fidati che c'è di molto peggio... Al limite smonta il radiatore dai suoi supporti e legalo con due cordicelle, così te lo puoi scostare senza dover smontare tutto (anche se, a toglierlo proprio, non è che ci voglia tanto tempo).