Surriscaldamento F12 [in rodaggio, cause?] - Scooter

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Surriscaldamento F12 [in rodaggio, cause?]

15657489

15657489 Inviato: 8 Lug 2016 11:30
Oggetto: Surriscaldamento F12 [in rodaggio, cause?]

Ciao a tutti,
Sono in rodaggio con il gruppo termico MHR replica sul mio F12 e mi sono accorto che la temperatura dei radiatori segnata sul cruscotto è più alta del previsto. Prima di montare il Replica ero sempre a 2 tacche verdi, ora invece sono ben 4 solo dopo 7km circa. Premetto che sono ancora grasso di carburazione per il rodaggio, e un po' starato nella trasmissione. Potrebbe essere il caldo? L'afa? L'umidità? Lo spurgo dell'impianto è stato effettuato e l'acqua cambiata. Ho inoltre montato un dissipatore di calore artigianale perfettamente funzionante.
Faccio miscela al 3/3.5% e monto la seguente elaborazione:
-MHR replica
-MHR team da Piaggio a Minarelli
-Dell'Orto 21
-MHR Red Sponge
-MHR Fly Clutch
-Variotop TPR GP.
A parer mio non è normale che si scaldi così tanto, ma magari mi sbaglio... se qualcuno dovesse aver avuto il mio problema me lo faccia sapere grazie!

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Govo01

Senza Benza

Ranking: 66

15657654

15657654 Inviato: 8 Lug 2016 15:02

Dissipatore di calore artigianale??

Io non mi stupirei tanto del calore, basta che faccia un po' più caldo del solito e si scalda da matti. Ma dici che devi fermarti perchè scalda troppo oppure si stabilizza su quel livello di tacche?

matx93

Senza Freni

Ranking: 125

15657674

15657674 Inviato: 8 Lug 2016 15:29

Con sto caldo mi sembra più che normale, ma se sta sempre a 4 tacche non c'è da preoccuparsi, se si alza monta altri dissipatori

Ivo77

125 Champ

Ranking: 2444

15657714

15657714 Inviato: 8 Lug 2016 16:42

Ciao! Il dissipatore è stato fatto da mio nonno a due anni fa, eccoti la foto

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Comunque si stabilizza lì e non sale, non noto particolari cali di prestazioni e non devo fermarmi..quindi è normale secondo voi?

Govo01

Senza Benza

Ranking: 66

15657737

15657737 Inviato: 8 Lug 2016 17:18

Govo01 ha scritto:

Ciao! Il dissipatore è stato fatto da mio nonno a due anni fa, eccoti la fotoImmagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert
Comunque si stabilizza lì e non sale, non noto particolari cali di prestazioni e non devo fermarmi..quindi è normale secondo voi?

Secondo me è normale con sto caldo poi ...

Entony14

Very Important Tinga

Ranking: 2291

15657745

15657745 Inviato: 8 Lug 2016 17:51

Nonno tornitore immagino! Bello, anche se l'alettatura andrebbe un po' più sottile. Bell'idea comunque! E' di alluminio?

matx93

Senza Freni

Ranking: 125

15657834

15657834 Inviato: 8 Lug 2016 19:58

anche se l'f12 non ha mai avuto un raffreddamento eccellente se non erro..
il fatto che con 30 gradi (di giorno intendo) l'aria è tutt'altro che fresca e non agevola il raffreddamento..
la sera hai problemi (dopo cena per esempio)

runnerista96

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3027

15657960

15657960 Inviato: 9 Lug 2016 1:49

Io lo proverei appunto di sera, o di notte meglio ancora, quando la temperatura è a poco più di 20°...dovrebbe andare meglio. comunque un altro dissipatore sicuramente male non fa

Ivo77

125 Champ

Ranking: 2444

15658105

15658105 Inviato: 9 Lug 2016 13:33

Grazie a tutti per le risposte! Un'ultima domanda: la miscela la devo fare al 3/3.5% o di meno? (Sono in rodaggio)

Govo01

Senza Benza

Ranking: 66

15658192

15658192 Inviato: 9 Lug 2016 17:15

ma io quando la facevo a 3 era grassa e imbrattava tutto..
io non supererei questa soglia perchè poi con troppo olio fai macelli

runnerista96

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3027

15658414

15658414 Inviato: 10 Lug 2016 0:51

E' inutile farla al 3-3.5%, inquini e imbratti scarico e espansione per nulla..
2-2.5% basta, sempre che la carburazione e raffreddamento siano ok

Ivo77

125 Champ

Ranking: 2444

15695911

15695911 Inviato: 14 Set 2016 13:00
Oggetto: Temperatura alta Phantom F12

Nota automatica: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Salve a tutti, tempo fa avevo aperto un altro topic molto simile chiedendo se fosse normale che il mio MHR replica raggiungesse quattro tacche verdi di temperatura sul cruscotto del mio phantom. Utilizzando una pistola a laser ho potuto constatare che quattro tacche verdi equivalgono a 60°. Fin qui tutto a posto, ma il problema è che adesso ne raggiunge cinque ed equivale a 68° sulla testa mentre 74º sul cilindro. È normale secondo voi questa temperatura? Grazie a tutti.

Govo01

Senza Benza

Ranking: 66

15695952

15695952 Inviato: 14 Set 2016 13:27
Oggetto: Re: Temperatura alta Phantom F12

Govo01 ha scritto:

Salve a tutti, tempo fa avevo aperto un altro topic molto simile chiedendo se fosse normale che il mio MHR replica raggiungesse quattro tacche verdi di temperatura sul cruscotto del mio phantom. Utilizzando una pistola a laser ho potuto constatare che quattro tacche verdi equivalgono a 60°. Fin qui tutto a posto, ma il problema è che adesso ne raggiunge cinque ed equivale a 68° sulla testa mentre 74º sul cilindro. È normale secondo voi questa temperatura? Grazie a tutti.

Hai provato a spurgare l'impianto di raffreddamento?
può essere che ci sia aria all'interno

Entony14

Very Important Tinga

Ranking: 2291

15696061

15696061 Inviato: 14 Set 2016 15:34

Sì l'ho fatto, ma purtroppo sono sempre 74 gradi sul cilindro e 68 sulla testata... Secondo te sono troppi?

Govo01

Senza Benza

Ranking: 66

15696268

15696268 Inviato: 14 Set 2016 20:57

Ciao, mi sembra al quanto eccessiva come temperatura..... Perchè non monti qualche ventolina 12x12 da pc in aggiunta, al dissipatore fatto da tuo nonno????

LeleNrg

Ginocchio a Terra

Ranking: 203

15696986

15696986 Inviato: 15 Set 2016 22:22

Io non mi allarmerei più di tanto. Le temperature si fanno preoccupanti quando arrivano a 90 gradi e più. Fino a 80 puoi star tranquillo. Prova a sforzarlo un po' in salita e vedi subito se è incontrollata oppure si stabilizza a quelle temperature

matx93

Senza Freni

Ranking: 125

15697000

15697000 Inviato: 15 Set 2016 22:41

80° bello mio non ci arrivi neanche, un 2t non deve superare i 55°, dopo di questi si incomincia a perdere potenza, e dopo i 60° quasi 1% a grado.
Oltre i 60 è inammissibile, quindi vedi o di dare più aria al radiatore, o far evacuare meglio la calda, ventoline, qualsiasi cosa, ingrassa la carburazione comunque intanto

Ivo77

125 Champ

Ranking: 2444

15697079

15697079 Inviato: 16 Set 2016 5:57

Come prima cosa dicci che anno e' lo scooter.
Poi che carburatore hai messo su.
Le soluzioni per il surriscaldamento potrebbero essere 3
1)Aggiungere un radiatore aggiuntivo
2)Aumentare il carburatore a 24
3)la bobina dovrebbe essere €0/€1

CippoRacing

Ginocchio a Terra

Ranking: 261

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