Problema accensione HM 50 - Motard - Supermotard da 50 cc

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Problema accensione HM 50

15655453

15655453 Inviato: 5 Lug 2016 17:12
Oggetto: Problema accensione HM 50

Salve, avrei un problema.
Ho cambiato il blocco alla mia hm 50 mettendone uno nuovo e ho staccato i cavi di accensione.
Il problema e che adesso i colori dei cavi sono diversi.
Sapete per caso come vanno collegati?

HMMan95

Senza Targa

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15655455

15655455 Inviato: 5 Lug 2016 17:15

Sono 4 e 4

HMMan95

Senza Targa

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15655481

15655481 Inviato: 5 Lug 2016 17:50

Allora se hai 4 fili è probabile che il volano sia a 6 poli, giusto ? Se si dipende di che colore sono... sul dt alla centralina ce ne vanno 3 ( bianco, rosso e verde) quello giallo invece va collegato direttamente al cablaggio principale (di solito, dico di solito

questo cavo si diparte da una posizione più arretrata rispetto agli altri 3 cavi dell'accensione, lo dovresti riconoscere. Sulla centralina ci sono scritti i colori che sono bianco-rosso-verde-stop leggendo dall'imbocco del filo cappuccio candela verso il filo massa (il cavo dello "stop" appartiene al cablaggio principale). Metodi sicuri non ne conosco, se i colori non sono questi, ma posso cercare di spiegarti. Se vuoi stare sicuro levi il volano (buona fortuna) e ti trovi lo statore, ti mando uno schema con i vari colori. Te devi vedere nel tuo statore a quali colori dei miei corrispondono i TUOI colori e posizionarli correttamente sulla centralina come ti ho spiegato.

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ciao

mattixsm

Ginocchio a Terra

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15655584

15655584 Inviato: 5 Lug 2016 19:58

Provo e ti faccio sapere... mi sa che devo smontare il serbatoio per vedere bene i fili dove vanno

HMMan95

Senza Targa

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15660106

15660106 Inviato: 12 Lug 2016 17:08

Foto dei cavi

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HMMan95

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15660118

15660118 Inviato: 12 Lug 2016 17:32

Il problema e che i colori sono diversi

HMMan95

Senza Targa

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15660856

15660856 Inviato: 13 Lug 2016 15:51

No, aspetta, forse non ho capito bene... quei cavi che provengono dall'alto sono quelli collegati alla centralina ? perchè sono tutti scoperti ?? Questa benedetta centralina era a 6 poli o a 12 ??

mattixsm

Ginocchio a Terra

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15661160

15661160 Inviato: 14 Lug 2016 7:38

Fai conto che ho cambiato completamente il blocco, prima avevo il blocco del derapage rr, adesso ho montato quello del six e i colori dei cavi sono diversi.
La centralina è quella del derapage rr.

HMMan95

Senza Targa

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15661169

15661169 Inviato: 14 Lug 2016 7:56

Se quei cavi penzolanti andavano al vecchio statore ( e quindi presumo sono già collegati alla centralina originale, dimmi se è così), se hai il vecchio blocco basta che guardi come erano messi ( tanto se sono tutte e due a 6 poli la disposizione è uguale)e li unisci con quelli bianco rosso verde e giallo associandoli correttamente. Se non hai il vecchio blocco è un po' un casino, cioè io so la funzione per quelli bianco rosso verde giallo perchè ce li ho su dei manuali, altrimenti quelli sono cavi tutti uguali cioè non c'è un metodo preciso, esisteranno dei documenti dell'HM dove vengono spiegati i colori, se non hai il vecchio blocco o non ti ricordi come erano messi quei cavi penzoloni sullo statore originale è l'unica cosa che puoi fare, o aspetti che ti risponda qualcuno che ha un HM. Provo a vedere se trovo qualcosa...

mattixsm

Ginocchio a Terra

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15661303

15661303 Inviato: 14 Lug 2016 10:27

Ho anche il vecchio blocco...
Comunque da quanto ho visto nello schema elettrico dell'hm derapage rr ci sono 2 fili che vanno al regolatore di tensione e 2 alla centralina.
Mentre sullo schema elettrico del derapage six ce ne sono 3 che vanno alla centralina e 1 al regolatore di tensione.
Secondo me il problema è questo.

HMMan95

Senza Targa

Ranking: 35

15661417

15661417 Inviato: 14 Lug 2016 13:02

Si ho visto anche io, sì però allora è un po' un problema, perchè riassumendo hai messo un motore fatto per un impianto elettrico diverso, cioè non è tanto questione di colori ma proprio di concezione dell'impianto e non sono poche le differenze ( la centralina dell'rr ha ad esempio un cavo in più rispetto a quella dell six) magari te l'ho dipinta come una questione più grande del reale, però dovrai fare delle modifiche, credo (sempre che siano possibili)

mattixsm

Ginocchio a Terra

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15667263

15667263 Inviato: 24 Lug 2016 18:15

Praticamente ho scoperto che sul vecchio blocco l accensione era 12 poli mentre adesso l accensione e 6 poli. Cosa dovrei cambiare all impianto per via che la moto funzioni senza dover cambiare lo statore?

HMMan95

Senza Targa

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15667277

15667277 Inviato: 24 Lug 2016 19:06

In realtà ho alcune perplessità riguardo alla possibilità di fare modifiche, cioè ora praticamente hai un cavo che ti avanza perchè la tua centralina è fatta in modo che vi vengano collegati 2 cavi non 3 quindi un problema che ti si presenta è che rimani con un cavo non alloggiato da nessuna parte, problema numero 2 è che il tuo regolatore vuole 2 cavi, quello a 6 poli ne da uno solo, io purtroppo non ho la più pallida idea di come si possano risolvere questi due problemi, io parlo guardando degli schemi ritrovati su internet

, comunque ti ripeto la vedo dura.... comincia a pensare di mettere sul nuovo motore la vecchia accensione (non ti conviene cambiare solo lo statore, il volano rotore nasce per essere accoppiato specificatamente con un determinato statore)

mattixsm

Ginocchio a Terra

Ranking: 244

15668846

15668846 Inviato: 27 Lug 2016 9:32

Oggi mi arriva l'estrattore, ti faccio sapere

HMMan95

Senza Targa

Ranking: 35

15965939

15965939 Inviato: 6 Mag 2018 22:55

ormai il forum e vecchio ma io rispondo lo stesso perché potrebbe servire ad altri.
basta cambiare centralina con una a 6 poli per le luci e il nottolino sto cercando di capire come fare perché mi funzionano ma non esattamente come dovrebbero invece il filo giallo che esce dallo statore va attaccato almeno nel mio caso a un cavo nero che da alimentazione alle luc

hm2003

Senza Targa

Ranking: 43

16037992

16037992 Inviato: 3 Gen 2019 23:50

I cavi che vengono dall'alto sono 2 del regolatore di tensione e 2 della centralina cdi( quella più grande)

Luca2003

Foglio Rosa

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