perchè vuoi farne una di carta che è anche più complicato?

Se non vuoi prendere quella marchiata Ducati, cerca "Threebond 1215", o "Threebond grigia": è la stessa identica roba, solo senza scudetto rosso (e relativo ricarico) sulla scatola.

Confermo che una guarnizione in carta è più complicata e, in questo caso, fondamentalmente inutile. Mettiti d'impegno e fatti quella liquida (cosa peraltro molto semplice)

PS: in ogni caso quella pasta è ottima e molto versatile, quindi se la compri il modo di utilizzarla fidati che lo trovi prima o poi

Motivo per cui la Ducati impone la sua.

Ok, so anche io che dietro a queste affermazioni spesso (...quasi sempre, via!) ci sono mere questioni economiche, ma quella pasta è proprio buona, difatti la uso anche io.

La guarnizione deve essere originale! Questo è il mio consiglio, poi tutto si può fare....

impone la sua che però è una normale pasta che si trova in commercio

Quindi, secondo me, a meno che si abbiano esperienze sicure, si devono seguire le istruzioni della casa

La guarnizione di carta ha un certo spessore che invece nella la pasta liquida e' praticamente nullo
e questo non e' trascurabile in certi motori.
Inoltre la guarnizione di carta rallenta la trasmissione termica.
Quindi, secondo me, a meno che si abbiano esperienze sicure, si devono seguire le istruzioni della casa