Blackmamba91 ha scritto:
Un prodotto meno diluito garantisce un punto di ebollizione più alto ed un punto di congelamento più basso
Vero, ma ha anche una conducibilità termica di molto inferiore, cioé più il liquido è concentrato e meno calore "porta via" dal motore. Sennò, che senso avrebbe diluirlo facilitandone congelamento ed ebollizione? 
Quindi:
carmelo99 ha scritto:
lo dovrei fare a -9,-17,-26, o -38?
Pensa a quale temperatura nel peggiore dei peggiori dei casi si raggiunge da te d'inverno, aggiungici un margine extra di sicurezza e arrotonda allo "step" più basso.
