marcokx125 ha scritto:
vabbe se vorrei tener montato il 38 per quel problema ai bassi regimi devo cambiare il minimo??
perché rispiegando la moto di prima marcia per partire mi fa un vuoto e se tengo accellerato si spegne e poi ogni volta che cambio marcia cioè che si abbassa di giri mi mura e ci vuole un po di tempo perchè si apra e dopo un po si apre di botto...
"mura" vuol dire che non sle di giri perchè è al "limite" e senti proprio che fa "grrrr" senza che salga di giri più di così. Da come descrivi tu ti da un enorme vuoto ai basse, segno che ariva troppa benzina e troppa poca aria per bruciare, altrimenti potrebbe essere semplicemente la candela (ma nel caso fosse quella, una volta "pulita" o cambiata il problema dovrebbe sparire).
Per me devi solo smagrire il minimo.
Ricorda inoltre che con il cambio di temperature la carburazione cambia 
