Diciamo che con la prima (ktm450) la usavo per lo sterrato essendo non targata mentre per l'husqvarna la usavo su strade normali di paesini e per lo più per impennarci che con quella è veramente facile ma km fatti sono veramente pochi anche perché lo cambiate tutte in pochissimo tempo!
Avevo in mente di partire con la mappatura B e poi mano a mano che ci prendevo confidenza passavo alle altre mappature.
Ho fatto questa domanda perché in molti scrivono che l'on-off sia esagerato come se "spaventasse" e quindi ho chiesto a voi..
La moto in se per se mi piace moltissimo però l'idea di farmi un 4 cilindri non mi piace molto.

La moto in se per se mi piace moltissimo però l'idea di farmi un 4 cilindri non mi piace molto.

Grazie mille pazuto comunque credo di farmi la 09 del 2014 è per questo che chiedevo molto dell'on-off comunque se mi dici che parzializzando il gas si sente poco vado sul tranquillo anche perché appena la prenderò ci andrò con i piedi di piombo
Grazie a tutti per avermi risposto

Di quale quattro cilindri parli? L'MT-09 (mi ripeto) è tricilindrica.

leggi bene, ho detto che non ho sentito l'effetto appunto perchè NON HO parzializzato il gas..... anzi, l'ho abbastanza "scannata"

L'effetto on-off è dovuto al rapporto stechiometrico, eccessivamente magro per rispettare le normative €. Ci sono soluzioni facili facili... C'è qualche signore che produce piccoli moduli elettronici da agganciare plug-and-play tra la sonda lambda e l'ECU che ingrassa la carburazione. Risultato: moto fluidissima ai bassi - medi regimi, prezzo 100 euro.
Quindi questo non è un problema.

Il fatto che abbia 115 cavalli non vuol dire nulla! Basta che ruoti poco il gas!
Io ho una 125 4t con cui ho fatto 8000 km, ho guidato qualche volta oltre a una Honda cbxx 1100, la 09 di mio papà e ti assicuro che sono un pilota schifoso, ma l'ho trovata facile e docile! Basta che metta la mappatura B e che tu APRA POCO, cosa che mi pare pochi capiscano. Tutti quanti seguono l'equazione cavalleria massima = difficoltà di guida, ed è SBAGLIATO. Se hai la testa sulle spalle puoi iniziare anche con una R1.

Se hai la testa sulle spalle puoi iniziare anche con una R1.

La Mt09 NON è una moto per principianti. Se proprio non puoi resistere prendi quella 2016 con il controllo di trazione così non ti ribalti alla prima accelerata mal data. Sarebbe meglio la Mt03.

Se hai la testa sulle spalle puoi iniziare anche con una R1.

Per principianti vedo più una Mt07.
La 09 ho avuto il piacere di provarla ai demo ride e devo dire che è un bel cavallo, si alza di gas quasi con violenza, alla stregua di un 510.
Secondo me il passo puoi farlo, sei sempre stato abituato a moto non facilissime insomma.

Ciao, sono andato a vedere anche l'mt 07 ma non mi piace tantissimo e poi ha il codino a punta che secondo me non è comodo per andare via in due.
L'mt09 invece mi piace moltissimo però non vorrei sbagliare a comprarla, nel senso che sia troppo per me!

Si buonanotte, la Kawasaki turbo no?
Conosco uno che ha cominciato con la Benelli Tornado e ha smesso dopo una stagione perchè non riusciva ad andarci. Conosco una che ha cominciato con la Monster che non riusciva a toccare a terra e ha smesso dopo mezza stagione dopo una decina di cadute da fermo e leve frizione e freno varie.
Bisogna iniziare con una moto facile e adatta alle proprie misure punto e stop.
Io ho iniziato col Benellino 50 3 marce...

Secondo me e una buona moto che puoi guidare visto ciò che ai già portato ai mai pensato ad altre moto tipo hornet che sono più facili