Ciao tingavertiani.
Ad Agosto 2015 ho accartocciato la mia cara VT600 del '91, fortunatamente riportando solo qualche problema alla spalla e al gomito sinistro. Una settimana dopo ne ho comprato un'altra, stesso modello ma del 1993. Purtroppo con la nuova moto non sono stato ugualmente fortunato, perché dopo qualche settimana mi sono reso conto che andava male. Cambiate le membrane (erano molto spaccate) e fatto un mega tagliando, la moto ha cominciato ad andare meglio ma i consumi son saliti alle stelle. Prima del tagliando riuscivo a fare anche 27 km/l, adesso solo 18 se mi va bene! Non mi aspetto di fare 27 km/l, perché questo basso consumo era dovuto alle membrane rotte che limitavano l'accelleratore, ma quanto meno consumare quanto la vecchia, che mi faceva 22-23 km/l ma viaggiavo spesso ad accelleratore spalancato e andava come una furia. Questa è solo accettabile come prestazioni e pur andando pianissimo, consuma troppo. Inoltre ha difficoltà a rimanere accesa e devo tenere il regime minimo ad almeno 1300 rpm (1400 se c'è molto freddo), quando la casa suggerisce da 1000 a 1200.

Secondo voi è solo un problema di regolazione della carburazione o potrebbe esserci qualcosa di guasto? Se fosse solo la carburazione da regolare, secondo voi sarebbe un lavoro da una minima manualità fattibile da me e da un amico che solitamente smanetta su HD?