Attenzione, dallo statore esce corrente alternata, pertanto devi mettere il tester su AC, non DC. Devi acelerare e devono uscire almeno 60v. tra i 3 fili gialli. Il tuo problema è certamente il regolatore, che si rovina staccano la batteria col motore in moto. In ogni modo devi provare in questo modo: con il motore spento misuri la batteria che dovrebbe essere intorno ai 12v +/-1, poi metti in moto e la batteria deve arrivare almeno a 13,5v. Se invece di salire il vlotaggio rimane invariato o scede, dovrai cambiare il regolatore. in ogni modo prima di tutto procedi al controllo delle masse (il filo grosso nero) che non sia osiidato.

La tensione dei 3 fili la devi provare con i fili tra loro: in pratica devi attaccare i puntali del tester tra 2 fili gialli, poi cambi il filo giallo con l'altro, la tensione in alternata AC tra i fili gialli provati a coppie deve essere oltre 60v. Non devi provare un giallo con la massa. ma 2 gialli tra loro.

Ho un'altra domanda: a che livello sei con l'uso del tester? Non è che fai le prove con 600v di fondoscala il tester segna 6, ma sono 60v?