Ciao .
Da ciò che hai scritto , ci sono buone probabilità che la tua moto si sia "sdraiata" .
A volte basta una caduta da fermo , per disallineare le piastre di sterzo .
Quindi , se non sei molto pratico di fai da te meccanico , ti consiglio di portarla da un tecnico con un minimo di esperienza che , se il problema è limitato a quello da me ipotizzato , dovrebbe risolvere in non più di 15 minuti .

prova ad allentare le piastre, a volte basta allentare un pò e si allineano da sole, poi ristringi il tutto.

Si ma ad occhio sembrano allineate, manubrio dritto e ruota dritta.
La domanda è:
È possibile che un disallineamento millimetrico porti poi nella guida a tenere il manubrio visibilmente girato da un lato? Saranno 4°. Non é tantissimo sono pochi gradi ma che si percepiscono nettamente ad occhio... un po come quando vedi un quadro appeso storto e si vede nettamente che lo é anche se non é messo di traverso

si si basta poco. Se l'hai presa da poco puoi andare direttamente dove l'hai comprata e lamentare il problema, se il venditore è un concessionario. Ma come mai non te ne sei accorto prima? di solito quando si prova una moto la prima cosa da verificare è se va dritta.

scusami,

era meglio se smollavi anche i bulloni che serrano l'assale ruota.
non serviva il cavalletto.
Il perno ruota lo lasciavi serrato senza toccarlo.

Immagine: Link a pagina di I.imgur.com

Se ci ragioni un po' su capisci anche il perchè:

Pensa che ti trovi nella condizione di "allineare" tre punti... L'unico modo è tenere un punto fermo (la piastra superiore) e fare in modo che gli altri due punti conseguenti (piastra inferiore e estremi assale) siano liberi di sistemarsi in modo "naturale".

Nel 90% dei casi basta questo. Nel resto dei casi in effetti può servire un aiutino. Ma prima ti consiglio di ripetere ancora allentando anche il collare sull'assale.

Comunque...

Perché ho fatto quello che non si dovrebbe: non l'ho provata.
Ho cambiato diverse moto usate e prese sempre da privati in zona. Sempre provate e mai riscontrato problemi.
Questa persona ha un bar a 10 minuti da casa mia, l'ho incontrato lì, persona seria, conversando abbiamo diversi conoscenti in comune. Ci siamo dati appuntamento a casa sua di lì a pochi giorni.
Va in moto al primo tocco, minimo perfetto e prende giri senza incertezze. Solo 19000km. Guardo dentro il serbatoio e nessuna macchia di rugine, noto qualche segnetto sul paramani ma pochissima roba, cerco altri segni sotto le forcelle dietro al forcellone e in tutti i punti più esposti alle cadute ma niente. Carenature manopole leve telaietti valigie, valigie, mauletto e piastra perfetti senza un graffio.
Mi chiede se voglio provarla ma piove e fa freddo e poi la moto non é assicurata. Allora gli chiedo di essere sincero e di dirmi se é tutto a posto e c'è qualcosa da sistemare.
Insomma mi sono fidato e l'ho portata via chiamando un amico con il carrello.

Eh vedi hai fatto male, si deve sempre provare il mezzo anche con la neve.
Fossi in te andrei dal venditore e farei presente il problema, non per farmi rimborsare ma per far presente che non si prendono per fessi le persone.

Si è vero,
Ma io non sarei mai capace di vendere una moto a qualcuno sapendo che ha un problema e mi piace pensare che anche gli altri motociclisti farebbero ugualmente. Comunque quando capito in moto vicino al bar mi fermo per un caffè e gli dico che avrebbe fatto meglio a dirmelo.
Comunque tutto sommato mi è andata bene e cercherò di continuare a dare fiducia alla gente ma con qualche verifica in più!

si ti capisco anche perchè nel tuo caso, ripeto, è stata una sciocchezza avrebbe fatto molta più figurata a dirtelo. Sbagliando si impara. Anche io una volta ho fatto un errore del genere e sono rimasto fregato, ma mai più mi succederà di nuovo.