Buongiorno a tutti e buon inizio anno!!!
Sono un felicissimo e nuovo possessore di Multistrada 1200 del 2014 in versione base...
l ho presa da pochi mesi ( 3 ) quindi è ancora inesplorata...
Ho già letto qualche topic su Multi base vs versione S quindi per chi dice xche nn hai preso la S rispondo in anticipo:
-L ho presa usata ( 12.500 ) ancora in garanzia da un privato con 4.200 km;
-Gli ho mollato la mia MV BRUTALE 910S e di differenza quindi ho messo 5.000 euri
-Lui ha accettato... quindi ho preso una Multi direi nuova di zecca a poco...
L ho preferita xche essendo versione base avevo a che fare con meno elettronica ( comunque è la mia prima moto cosi tecnologica )
Passando da una mappatura all altra ho notato la bellezza di questa moto ( la mia prima tourer
, visto che ho avuto solo naked e sportive nude e crude che di elettronico avevano solo l accensione!) e la sicurezza passiva che trasmette e che effettivamente dà al pilota...
ora vi chiedo:
visto che il reparto sospensioni è completamente regolabile, ma manualmente, noto effettivamente il bisogno di qualche modifica passando dal Touring allo sport ma nn vorrei fare casini ( nn ho toccato niente a parte il pomellone del precarico posteriore)
Tutto dovrebbe essere come uscita dalla casa...
Come potrei intervenire ( anche lievemente ) quando decido di passare in sport e cazzeggiare un po'???
Grazie a tutti e comunque cazz...0, la sto avvicinado alla versione peaks peak grazie ad adesivi, cupolino ecc ed è proprio bella... Madonna quanto è bella!!!!
telefonare a un'officina... ma considerato il livello medio dei maccanici ducati non ottieni niente (allo store di bologna non lo sanno sicuro, già chiesto io tempo fa)