per il consumo può essere che devi regolare il galleggiante del carburatore, per la carburazione devi capire se la moto è grassa o magra, e aggiusti di conseguenza, orientativamente guarda il colore della candela, se tende al bianco è magra e devi ingrassare, se molto scura o addirittura nera don deposti è il contrario. per "resettare" la lettura della candela immergi la punta della candela nella benzina.
rileggendo quello che hai scritto potrebbe essere che hai anche il filtro sporco, la candela bruciata, quindi provvedi a sistemare queste cosette

anche perche vabbene che è una moto del 1998, ma almeno 10km con un litro gli dovrebbe fare no? Comunque si, la carburazione è decisamente grassa, la candela era piena di olio e come ho detto cera un po' d'olio anche sullo scarico, non capisco perché sia grassa, faccio la miscela al 2, può darsi che sia l'olio troppo denso? uso mobil racing 2t,

No, l'olio che usi è buonissimo, la percentuale è ottima ,anzi si può fare tranquillamente anche 2,5-3% .
La carburazione grassa non dipende dalla percentuale di olio nella benzina ma solo ed esclusivamente dal settaggio del carburatore, quindi se vuoi risolvere devi intervenire su getti e posizione spillo conico a seconda di dove la senti grassa.

grazie!
quindi è la carburazione grassa che causa questi continui ingolfamenti? in pratica la moto funziona bene solo se ho il gas a manetta... pensa che mi si è spenta, in curva, mentre stavo giustamente togliendo il gas, si spegne e non parte più, nemmeno a spinta, ho dovuto aspettare una ventina di minuti buoni...

la candela è umida perchè credo tu abbia il seeger dello spillo posizionato male che ti ingrassa troppo i medi.
Per il consumo è abbastanza normale, dato che io con la rx del 2013 che ha un caruratore più piccolo facevo circa 9/l su strada