NavaRace ha scritto:
Ciao a tutti
Ho un Valenti RME Race con la seguente preparazione
Cassa filtro lavorata e filtro twin air
28 Keihin
Pacco conti CRX4
80 Athena
Frizione Bidalot
DRP Extreme
MVT DD
Insieme al kit Athena erano presenti due spessori di alluminio uno sottile in plastica e una guarinizione di cartone.
Io ho montato solamente la guarinizione di cartone, e misurando lo squish è ad 1,3mm io pensavo di scendere a 0,7 voi cosa ne dite può andare?
Ora mi chiedo se posso togliere la guarnizione di cartone e mettere solo quella di plastica, oppure se devo far abbassare la testa.
Inoltre a livello di prestazioni si nota la differenza?
Mi sembra un filo alto. Dovresti stare su 1mm +\- 0,1mm.
A livello di prestazioni e infinitesimale ma a livello di salute invece cambia tanto .... Se troppo alto rischi il grippaggio perché scaldi il mantello più velocemente, se troppo basso rischi di bucare il pistone per autoaccensione.
Due decimi, anche se sembrano un'inezia, su un motore spinto come il tuo sono tantissimi.
Cambia la guarnizione di base con una 0.3mm più sottile.
Ciao!
