Forse la nota più dolente la marcia notturna, il bellissimo faro Led con proiettore lenticolare è scarso e pericoloso, non illumina !!

Parlo solo di questo motore 2 cilindri 750cc per 76cv, a mio avviso inspiegabile.

Hanno il collaudato 4 cilindri di 600cc che ha sempre i suoi estimatori, pesa uguale se non meno del 2 cilindri e tira fuori 6cv in più, io rivoglio il 4 cilindri, posso capire una maggiore superficie frontale del motore per una enduro stradale come la Trk non vadi bene, ma il Leoncino 4 cilindri sarebbe un plus ultra, anche come futura base per un altra operazione nostalgia tipo Benelli 654 o 500 Quattro anni 70 !!

Già la scritta Leoncino 800 fà più figo

Parlo solo di questo motore 2 cilindri 750cc per 76cv, a mio avviso inspiegabile.

Hanno il collaudato 4 cilindri di 600cc che ha sempre i suoi estimatori, pesa uguale se non meno del 2 cilindri e tira fuori 6cv in più, io rivoglio il 4 cilindri, posso capire una maggiore superficie frontale del motore per una enduro stradale come la Trk non vadi bene, ma il Leoncino 4 cilindri sarebbe un plus ultra, anche come futura base per un altra operazione nostalgia tipo Benelli 654 o 500 Quattro anni 70 !!

Già la scritta Leoncino 800 fà più figo

Si ma quel quattro cilindri è un polmone epico ed è omologato euro3, ora siamo a euro5...

In oltre, questo motore, sarebbe un frullino che poco si adatterebbe con le caratteristiche della moto, che vuole essere una naked stilosamente retrò.

Va a finire che mettiamo in crisi i cinesi di Qj con tutte queste richieste per il loro enorme mercato interno la Trk502 è quasi una maxi, produrre cilindrate superiori rischiano di essere invendute, ma visto il trend positivo europeo si adattano in fretta

Ecco, questo sarebbe un dato interessante. In italia la Benelli ha fatto un boom di vendite (mi pare che la Trk sia arrivata ad essere la terza moto più venduta del 2019, un risultato eccezionale), ma nel resto d'Europa come se la passa? Non ho trovato dati, a riguardo.

ho trovato questo articolo di agosto 2019

Link a pagina di Motorcyclesdata.com

il succo è che il mercato più importante dove se ne vendono di più è proprio l'Italia, secondi gli Stati Uniti seguiti da Argentina, Cina, Indonesia, Spagna e Tailandia.

Vedo, peraltro neppure un quinto del totale, per cui probabilmente in Usa i numeri sono buoni. Latita un po' l'Europa del Nord (Francia, Germania) ma è interessante la presenza della Spagna.

salve

ma su una Leoncino 250 ci tocca una ragazza alta circa 170 ???

io sul Caballero 500 tocco giusto giusto e sono alto circa 177cm e quella è 81cm di sella, la Leoncino pure quindi che dite? avete feedback a r iguardo?

81 cm di sella sono una misura abbastanza standard per una naked e chiaramente la postura sul mezzo può cambiare radicalmente l'appoggio a terra, ma sarei sorpreso che una persona di 1 e 70 non tocchi bene su un Leoncino 250.

Chiaramente occorre intendersi su cosa significa toccare: se intendi mettere entrambe le piante dei piedi a terra, sicuramente no. Se intendi appoggiare saldamente entrambi gli avanpiedi (o alternativamente un piede su tutta la pianta), penserei di sì.

Rimane la prova empirica, nel caso.

si peccato che ci sia in conce solo una Leoncino 500...

comunque vero, io tocco bene con un piede non con entrambi...

Capisco, ma temo che sulle esperienze altrui, anche a parità d'altezza, la risposta che potrebbe arrivarti non sarebbe univoca: anche la lunghezza gamba o piede fa la differenza.

Stamani son passato davanti al concessionario, ma non ho fatto a tempo a fermarmi e chiede se potevo salire sopra per fare una prova: da me ce l'hanno. Se ricapitassi in città, potrei tentare la cosa, ma non posso prometterti nulla, mi spiace.

Passato dal concessionario, ma il 250 non c'era (arriva nel w-e).

Solo 500 modello Trail, che ha ruota anteriore da 19" e altezza sella a 835mm. Provato a salire e ci stavo come sulla NC 750 (che infatti ha altezza sella a 830/840mm, se non ricordo male); risultato: sfioro con le punte dei piedi modello ballerina, ma...

Io sono 1 e 63, il Leoncino 250 dovrebbe essere almeno un paio di cm più basso e dovrebbe avere una sella più stretta (quella del 500 è esageratamente larga, IMHO).

Secondo me una persona di 1 e 70 non dovrebbe avere grossi problemi, ma ribadisco che occorre metterci le terga sopra, per averne la certezza.

salve

ma su una Leoncino 250 ci tocca una ragazza alta circa 170 ???

io sul Caballero 500 tocco giusto giusto e sono alto circa 177cm e quella è 81cm di sella, la Leoncino pure quindi che dite? avete feedback a r iguardo?

Ciao si dovresti toccare senza troppi problemi
Io sono 184 e tocco alla perfezione