Di frizioni ho provato, l'originale a 2 ceppi, l'originale a 3 ceppi, la fly e la top..
Originale a 2 ceppi era abbastanza buona e duratura
Originale a 3 ceppi, col 70 l'ho bruciata in poco tempo e a volte slittava
La fly non so voi, ma a me risultava che pesava piu delle originali e della top.. comunque non è niente di che..
La top, che ho su ancora da 1 anno, è perfetta, leggera, i ceppi attaccano veramente bene alla campana (originale 107) e ancora ha qualche mm...
Col 50, la evo2, tarata con le mollette viola si alzava..
Ora col trophy, nardò con le mollette gialle malossi racing, si alza ancora

ma quella della stage 6 non è sprecata su un elaborazione base?Cambiando frizione cosa mi migliora?

Ne approfitto.. Qualcuno ha provato quella stupenda campana della one??
Dico stupenda perchè è veramente bella.. E se dite che è leggera ed è buona la vado a comprare...
Dato che la campana della top fa schifo esteticamente parlando Sembra l'originale con i buchi piu piccoli