Ciao! Risposta alla prima domanda: gli strozzi sono sullo scarico e di solito si rimuovono subito o al primo tagliando in concessionaria e non incrementano nulla. Non cambia assolutamente niente in fatto di prestazioni o consumi.. Forse di poco ma veramente poco la reattività ma nulla di più..
Per la seconda domanda: il crm ha il miscelatore. Basta che rabbocchi il serbatoio miscela che si trova dall'altro lato del radiatore. Siediti sulla moto e lo vedi davanti a sinistra, ha il tappo nero. Usa un buon olio mi raccomando.. Se la moto è depo va bene il Repsol competition che viene consigliato dalla casa! Se la moto ha pochi km relativamente 2700 euro è un buon prezzo e suppongo sia la versione RR

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Grazie mille, ma non ho capito bene come funziona la storia del miscelatore.. Scusa ma non so proprio come funzioni eusa_think.gif

Il miscelatore funziona che metti l'olio nel serbatoietto come ti ha già scritto inkreative ,poi la moto si fa la miscela da sola, non devi ogni volta andare dal benzinaio con i canister di benza e poi a casa farci la miscela dentro. Quando vai dal benzinaio metti solo la benzina nel serbatoio con l'accortezza ovviamente di mantenere il serbatoio dell'olio sempre con un po di olio dentro, non farlo mai e poi mai svuotare per alcun motivo.

Ok grazie mille. Sabato vado a vedere la moto (perche ieri non ce l'aveva al concessionario e poi vi farò sapere se ho ancora bisogno di chiarimenti

Fatti chiarire gia tutto dal venditore! Controlla bene i chilometri totali ed eventuali perdite strane, anche se difficilmente ne vedrai dato che la moto è di un concessionario e quindi spesso quando le rientrano danno una bella ripulita generale..

Fermi? Non mi risulta che abbia fermi. Ha solo gli "strozzi" sullo scarico e lo strumentino per ricircolo fumi se non sbaglio.. I fermi li hanno i cinquantini non i 125.. Per divertirti ti diverti anche da depotenziata ma sentirai dopo un po che mancherà qualcosina.. Se hai cosi paura dei controlli ma non ti fai problemi per eventuali brutti incidenti (dove dovresti praticamente uccidere qualcuno perchè ti controllino la moto completamente) prendi il kit ripotenziamento della casa HM dove lo scarico è nero e praticamente uguale all originale. Si chiama Maestroni lo scarico e con questo non dai di sicuro nell'occhio!! Che poi se ti fermano per testare se realmente la tua moto supera i 15 cv devono avere i rulli.. A meno che non sia palesemente modificata.. (e comunque tutti quelli che girano coi 125 racing da 30 cavalli e 11kw riportati a libretto che dovrebbero fare!?). La polizia se un minimo se ne intende lo sa ma se ne frega.. Tanto i guai veri li passi se fai un incidente parecchio brutto dove coinvolgi qualcuno..

Magari si sono spiegati anche male loro!! Facci sapere!! E' un po sprecato prendere un 2t e tenerlo depotenziato comunque.. Anche se lo fai la velocità massima aumenta di 10-15 km/h al massimo ma almeno hai molta più reattività e ti diverti di piu! Vai di kit maestroni che non si nota..

Grazie mille! Comunque Magari fra un po' riesco a convince i miei a ripotenziarla.. Se dovessi riuscirci dove posso prendere il kit che dici tu? Migliorano molto le prestazioni? Quanto costa?

il kit ti fa cambiare praticamente moto, lo puoi chiedere in concessionaria e mi sembra costi sui 500€ infatti per quel prezzo ti consiglio il kit scalvini che rende la moto ancora più potente ma è più sgamabile
ripotenziando la moto dovresti arrivare fino a 25 cv con il kit maestroni e 27 con lo scalvini considerando che da depotenziata ne ha 15 cambia molto, i cavalli non sono precisi però mi sembra di ricordare che un utente che aveva provato questa moto al banco con entrambe le marmitte aveva ottenuto queste cavallerie