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Transalp 600 temperatura altissima [cause?]
15464688
15464688 Inviato: 5 Ott 2015 22:14
Oggetto: Transalp 600 temperatura altissima [cause?]
 



Salve ragazzi, mi chiamo Davide e scrivo dalla provincia di Cagliari.
Sono diventato da poco anche io un Transalpista, per l'esattezza una 600 del 1995.
La moto l'ho acquistata a Giugno usata dopo che è stata ferma in garage per ben 6 anni. Dopo aver revisionato i freni (dischi, pastigli e olio) e fatto un tagliando (olio motore, filtro olio, pulizia filtro aria e sostituzione candele) io stesso, oggi ho fatto il mio primo giretto.
Beh in neanche 20km la lancetta della temperatura è salita al massimo e il motore si sentiva che era bello caldo. Sin da subito ho notato che il livello del liquido nella vaschetta non si è mosso di un millimetro e inoltre era sopra il livello massimo (è sempre stato così sin da quando l'ho presa). Cosa posso controllare? Grazie
djgonz
Foglio Rosa
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15464716
15464716 Inviato: 5 Ott 2015 23:12
 

Le candele sono le standard NGK DPR8EA-9?

Il motore deve essere caldo, parte anche la ventola del radiatore?

Fossi in te cambierei il liquido di raffreddamento, potrebbe essere l'originale del 1995 icon_eek.gif e tienilo appena sotto il livello massimo.
ripeps
Sbk
Sbk



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15464959
15464959 Inviato: 6 Ott 2015 11:40
Oggetto: Re: Transalp 600 temperatura altissima [cause?]
 

djgonz ha scritto:
Cosa posso controllare?


vedi prima di tutto se ci sono tracce di olio motore nella vaschetta (una schiumetta marroncina tipo cappuccino).
termostato, potrebbe essere bloccato chiuso.
radiatore e circuito di raffreddamento, potrebbe essere otturato.
pompa acqua (più raro), potrebbe essere rotta.

ciao

WK
wkowalski
Mito
Mito



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15465305
15465305 Inviato: 6 Ott 2015 19:10
 

Grazie delle risposte.
Allora, si le candele sono le standard che indica il libretto, non ho notato nessuna traccia di olio motore nella vaschetta, il liquido mi è sembrato abbastanza pulito e la ventola non si è accesa o almeno io in viaggio non l'ho sentita.
Poco fa ho tolto la fiancata destra e con mia sorpresa quando ho aperto il tappo del radiatore ho notato che è a secco!!! icon_eek.gif Però ripeto che la vaschetta è piena addirittura sopra il massimo.
Dopo di che ho staccato il filo che c'è sul bulbo del radiatore che a sua volta è collegato alla ventola, e portandolo a massa la ventola gira, quindi direi che quest'ultima funziona, ma bisogna vedere se si accende quando il liquido del radiatore scalda...
Infine ho allentato la vite di scarico della pompa dell'acqua e da li il liquido esce.
Comunque domani svuoto tutto il liquido vecchio e metto quello rosso nuovo. Chissà magari il problema era che non c'era acqua nel radiatore... eusa_think.gif
djgonz
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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15466328
15466328 Inviato: 7 Ott 2015 20:07
 

Sono felice di dire che ho risolto il problema. Stamattina ho cambiato il liquido con quello nuovo ed ora la lancetta della mia transalp supera appena la C iniziale icon_biggrin.gif
djgonz
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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15466589
15466589 Inviato: 8 Ott 2015 9:16
 

djgonz ha scritto:
Sono felice di dire che ho risolto il problema


ma il liquido vecchio che fine aveva fatto?
finchè non ripari la perdita, non farla girare!

ciao

WK
wkowalski
Mito
Mito



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15469258
15469258 Inviato: 11 Ott 2015 14:00
 

wkowalski ha scritto:
ma il liquido vecchio che fine aveva fatto?
finchè non ripari la perdita, non farla girare!

ciao

WK


Mah, non saprei proprio. Però mettendo il liquido nuovo e usandola questi giorni non ho visto nessuna perdita...
djgonz
Foglio Rosa
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15469889
15469889 Inviato: 12 Ott 2015 11:56
 

djgonz ha scritto:
Però mettendo il liquido nuovo e usandola questi giorni non ho visto nessuna perdita...


controllala a motore bello caldo, quando il termostato si apre e circola anche nel radiatore.
Il livello del liquido deve restare lo stesso anche dopo 6 anni, se ne manca parecchio, o c'è una perdita o hai il vicino di casa invidioso che ti ha fatto uno scherzo icon_smile.gif
Non è difficile individuare le perdite, il liquido è colorato e lascia una scia vistosa.
Altra possibilità (che non ti auguro) è che ci sia una perdita interna, e il liquido sia finito dentro l'olio motore... te ne accorgi perchè trovi l'olio troppo alto e color cappuccino.

ciao

WK
wkowalski
Mito
Mito



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