In pista ho visto che chi aveva le sc aveva le termo. Le sp rispetto alle dunlop però siamo sicuri siano meglio? Le metzeler invece non le conosco dove si posizionano rispetto alle altre?

In pista ho visto che chi aveva le sc aveva le termo. Le sp rispetto alle dunlop però siamo sicuri siano meglio? Le metzeler invece non le conosco dove si posizionano rispetto alle altre?

In pista ho visto che chi aveva le sc aveva le termo. Le sp rispetto alle dunlop però siamo sicuri siano meglio? Le metzeler invece non le conosco dove si posizionano rispetto alle altre?

Ottimo grazie dei consigli, ora devo solo capire se orientarmi più su K3 o su SP... mai avuto metzeler nè pirelli, quindi vado al buio... vorrei capire l'unica cosa su cui si può disquisire in maniera oggettiva... il profilo se più o meno appuntito nelle K3 o SP, io preferisco una discesa più "morbida", ho visto che ci sono diversi topic al riguardo

stai dicendo che sono la versione racing delle stradali sportsmart?? davvero? fosse così non ho più dubbi.

l'idea che mi sono fatto è che le dunlop siano più racing delle k3 e sp, non vorrei chiedessero più attenzione a scaldare, considerato che alla pista ci devo arrivare con la moto e non ho le termo.
Vorrei delle gomme che dopo 2 giri sono ok e che posso usare in pista anche ad aprile e settembre senza troppi patemi. O sono gomme che stanno nella stessa fascia delle altre 2?
Fatemi capire

....possibile che bisogni modificare un pò il setting per usarle bene......e non strapparle....

questa cosa mi spaventa un po'... considerate che sono novizio della pista e ho una moto del 2001... la f sport... su cui non ho molto margine di settaggi, un po' perchè non ne sono capace, un po' perchè essendo alle prime armi non è necessario e un po' perchè sono parecchio spompi (dovrò far rigenerare la forcella appena ho 2 soldi, ora è proprio molle...).
Ho letto anche altrove di questa cosa che devo mettere mani alle sospensioni, con le premesse di cui sopra forse è meglio che vado su SP o su K3?

.... che poi tanto son tutte meglio delle sportsmart o delle attuali S20, e io non sono un manico, però si fa per parlare, lo so che probabilmente non mi accorgerei delle differenze... tra l'altro ho visto che la metzeler ha fatto le RR che sono una evoluzione delle K3...

...quando parli di M ed E parli di media ed endurance? per avere un consumo uniforme?

questa cosa mi spaventa un po'... considerate che sono novizio della pista e ho una moto del 2001... la f sport... su cui non ho molto margine di settaggi, un po' perchè non ne sono capace, un po' perchè essendo alle prime armi non è necessario e un po' perchè sono parecchio spompi (dovrò far rigenerare la forcella appena ho 2 soldi, ora è proprio molle...).