Come motard Caballero, come naked Duke.

Direi che sono le uniche due moto che raggiungono la piena sufficienza di quei due segmenti...

Ma la tuono non è 2t? Comunque dato che le 4t hanno quasi tutte simili prestazioni io puntavo a trovarne una bella esteticamente e la rieju era quella a cui puntavo.

Ma la tuono non è 2t? Comunque dato che le 4t hanno quasi tutte simili prestazioni io puntavo a trovarne una bella esteticamente e la rieju era quella a cui puntavo.

E vabbé se ci mettiamo dentro le 2t, allora io tiro fuori la Planet/Raptor.

A livello estetico si possono avere solo due pareri su questa moto: adorarla... o essere in torto

Su ciclistica, telaio e motore dico solo "Mito Ev senza carene", ogni altra parola è superflua...

Due grandi moto. Ma a livello di design, porca vacca quant'era brutta la Tuono

C'è un motivo se è uscita di produzione in un... lampo...

si ci si misero di impegno....
non capirò mai perché fecero così... come sulla mia le grafiche

Beh la Tuono 125, come la sorella maggiore, era chiaramente disegnata per sembrare una supersportiva spogliata di carene e semi-manubri (cioè quello che effettivamente è), in pratica una streetfighter (inteso come genere di customizzazione) di serie.

Difficilmente questo genere di moto può essere proporzionato o aggraziato, ma soprattutto non vuole esserlo (Non a caso anche la Ducati Streetfighter, che segue lo stesso filone, è tutt'altro che esteticamente proporzionata).

La Planet/Raptor è una classica naked, tra l'altro uscita dalla matita che ha creato la naked per antonomasia: tutto un altro concetto di moto, insomma, almeno esteticamente.

PS: Io per le Tuono (praticamente di tutte le serie e cilindrate) ho sempre avuto un debole, forse proprio perché sono "brutte" e apparentemente senza un senso logico.

ma c'è modo e modo di disegnare una moto... il concetto alla base della TUONO era quello delle prime naked: sportive senza carene, un concetto che affonda le radici negli anni '70 in Inghilterra e nei paesi nordici... E' che la disegnarono "male" cercando di lasciare un codone e un "muso" da RS.... il risultato però è alquanto osceno

Mi sembra palese che abbiamo concezioni diverse: lasciare un codone e un frontale "da RS" per me è un'estremizzazione del concetto ed è proprio l'essere "sgraziata" che conferisce alla Tuono la sua personalità, rendendola quindi attraente.

(non bella, perché sul fatto che "oggettivamente" non sia bella siamo d'accordo )

PS: Stiamo andando un po' OT comunque. Per ritornare in tema, se dovesse piacere, la Tuono 125 è sicuramente un'ottima moto. Però vorrebbe dire affrontare tutte le conseguenze che un 2t ripotenziato (depotenziato ha ben poco senso) comporta... e l'utente mi pare fosse più orientato su un 4t.

Beh più che altro di rieju usate non ne ho ancora trovate praticamente, quindi non so.
Della derbi mulhacen cafe che ne pensate?