Perfetto ! Ma una domanda , se io stacco la pompa e attacco una resistenza e faccio lo stesso con la valvola solenoide poi con il tps cosa divrei fare ? Lo lascio attaccato e faccio funzionare il carburatore con la miscela fatta a mano ?

Ah quindi hai legato il galleggiate del serbatoio dell'olio ? Però per esempio ( scusa se ti rompo ma non ho esperienza su questo argomento ) se volessi togliere la valvola solenoide mettendo una resistenza per non far comparire l'errore il buco dove si congiunge sul carburatore lo dovrei tappare semplicemente o potrei mettere un tubo da collegare assieme agli altri degli sfiati ? Perche so che questa valvola serve per delle regolazioni istantanee della carburazione con aggiunta di aria , quindi teorivamente se lo lasciassi scoperto entrebbe aria no ?

senza aprire un nuovo topic , volevo chiedere se svitando quella vite grigia con la molla dietro , quella del minimo insomma , se riuscivo ad ingrassare un po il minimo , perchè la moto ci mette 2 secondi per ritornare al regime minimo dovuto, quindi è magra

Qual'è il tubicino che non arriva al carburatore ? Perche nella seconda foto l'unico tutbo che c'e arriva al carburatore ed è della valvola solenoide !

Perfetto grazie mille ! Mi sono chiarito tanti dubbi !