ed un Burgman 650? o un'Integra?

perchè non considerarli?

Hai provato i maxi scooter BMW?

Sia il 650 GT che il GS; hanno una linea splendida e molto moderna, tanta coppia motore e comodità

Si sono molto belli ma carissimi!! E poi ho letto ovunque che qualitativamente fanno quasi pena..motore kymco e problemi di frizione..il tmax invece è una garanzia di qualità.



Si il sottosella del tmax è pessimo..non so infatti come farei con due caschi dato che spesso viene con me la mia ragazza..
Per questo l mp3 è eccezionale

Secondo me,scusatemi se mi ripeto,ma il sw dell Honda,anche nella cilindrata 400 è il miglior equilibrio.

Estetica molto bella,comodità,erogazione del bicilindrico,abitabilità,qualità e soprattutto affidabilità Honda.

Mia personalissima opninione:
Che tipo sei? apparenza o sostanza? Per me il tmax è l'esempio dell'apparenza, bellissimo a vedersi inutile negarlo ma a pensarci bene: costa come una moto (se non di più), consuma come una moto (se non di più), di assicurazione paghi come una moto (se non di più).
Dello scooter ha solo il cambio "automatico", io lo vedo come un vorrei la moto ma non posso/voglio.
A sto punto al posto del tmax ti prendi una ncx750 con cambio DCT, che paradossalmente ha più abitabiltà del tmax visto che ha di SERIE uno spazio frontale dove riporre un casco integrale.....

L'mp3 seppure abbia una linea che va dall'inguardabile all'orrendo stile multipla (a mio avviso basta farci solo un pochino l'occhio comunque) è tutta sostanza, più sicuro, più capiente,più versatile ma lo fa "ovviamente" drizzare molto meno.

Ciao,
scusa l'intromissione...sono nello stesso dubbio o quasi!
Hai provato poi l'mp3 500?
Impressioni?
Io attualmente viaggio su un sym joymax 300 del 2012 che va benone, per lavoro, 60 km al giorno, 90% su statale.
Ho anche una moto, una special cb 750 custom che uso quando ho nostalgia del cambio...nostalgia che con gli anni viene sempre meno cedendo il passo a comfort e praticità.
Sostituire i due mezzi con uno solo, per unire lavoro e tempo libero è un'idea che si fa strada.

Il nuovo mp3 con abs e asr, le tre ruote, mi garantirebbe un periodo superiore di uso delle 2...emh...3 ruote, anche in autunno inoltrato, quando nel profondo nord clima e strade si fanno più impegnativi.
Ma poi in strada come va?
Sorpassare un TIR in statale impresa da valutare o va via liscio?
Poi consumicchia temo.

Ho provato l'integra 700 di un collega, ottima impressione, il 750 migliorato ulteriormente.
Pro: guidabilità, consumi (30 con un litro su percorsi e con polso analogo al mio), prestazioni
Contro: è una moto...sottosella inesistente, obbligo del bauletto.

Tmax...provato ultimo 500 prima del 530...embè...un giocattolo dei desideri.
Maneggevole, prestante.
Anche qui spazi ridotti, rischio furti, manutenzione onerosissima (tagliandi, gomme) e consumi...che non so. Leggo di tutto e di più. Utenti che dichiarano 22/23 km litro, altri 16/17 sul nuovo 530, altri ancora sotto i 15. Certo che dipende da percorsi e giri di polso.

In ogni caso attendo il 2016 con la nuova Euro 4 per vedere cosa propone il mercato.

Dalle parti di Milano ho visto Mp3 500 "vecchio" modello 6.300 messa strada esclusa (quindi sui 6.800 chiavi in mano...) però...