Una sola domanda "depontenziata solo a libretto", nei rischi hai calcolato anche quello di rivalsa dell'assicurazione, in caso di malaugurato incidente ? Non è solo una questione di multa da parte delle f.d.o.

Molti non fanno questo calcolo, ma è la cosa fondamentale.

Tornando al discorso MT, la moto è leggera e agile, per iniziare è ok, ma se non hai mai guidato nulla se non scooterini, potrebbe anche andare bene, ma io comunque non cercherei il trucco e mi prenderei una moto adatta legalmente ad un neofita, un'usata magari, per iniziare con comodità e sicurezza.

PS. a me pare che tu ci stia bene, perlomeno staticamente.

Per la tua domanda, la migliore risposta che puoi ricevere è da te stesso appena provi la moto
Cercati i tanti topic di questo forum in cui parlano dell'erogazione tipica dei mono, bicilindrici e quadricilindrici
Riassumendo, con un mono e un bicilindrico hai tutto e subito, un motore subito pronto con poco allungo (quasi inesistente per il mono, ma dipende dal motore... ci potrebbe essere un bicilindrico che ha un allungo consistente ma non a livello di un quattro cilindri) e irregolare.
Con un quattro cilindri hai un motore molto regolare, è molto più adatto per la città rispetto ai minori frazionamenti, hai tanto allungo ma devi tenerlo più su di giri.
Visto che fai un uso al 70% in città direi che anche la ragione dice di prendere la Z800e no?

In città NIENTE è divertente o deve esserlo, secondo me è meglio badare alla leggerezza e maneggevolezza in quei frangenti.
Avevo un bicilindrico e ora ho un triple, entrambe ottimo motore, ma per posizione di guida non c'è paragone, la SV-S in città era una pena mortale.

Beh, allora paradossalmente credo che un mono / bicilindrico che in basso è più scorbutico, nello stretto cittadino sia peggio di un motore più frazionato e più regolare.

Grazie allrossx, da un lato è vero.. Ma dall'altro un mono o un bicilindrico, essendo più scattanti ai bassi, non sarebbero più divertenti in città, rispetto ad una Z che entra in coppia molto più in alto? Sostanzialmente so bene la differenza tra mono,bi,tri e quadricilindrico.. Ma non riesco ugualmente a decidere! E poi, questo discorso mi sta fuorviando troppo: penso che anche il quattro cilindri possa divertire, non credo che sia un camion (mi riferisco ad altre persone che estremizzano troppo, non di certo a te che sei stato giustissimo). Tra l'altro reputo che se una moto ti piace e ti fa perder la testa, che questa sia 1,2,3 o 4 cilindri, sarà sempre la miglior moto da prendere. In conclusione, conosco bene la differenza tra i numeri di cilindri, ma mi chiedo: per me che non ho mai avuto una moto di grande cilindrata, un 4 cilindri mi sembrerà ugualmente "moscio" ai bassi? Dubito. Ed è possibile che in città un 4 cilindri sia l'anti-fun? Dubito anche di questo, anche se essendo molto e dico molto meno esperto di voi potrei benissimo sbagliarmi.