PS: cambia meccanico, perché anche volendo farla sporca per la rimozione del blocco sul corpo farfallato basta mezz'ora di lavoro manuale e se il depotenziamento avviene tramite centralina te la cavi con pochi click, quindi 400-600€ è una cifra folle. Non parliamo poi dei 1300€, la cifra reale si attesta a circa mille euro di meno... e le tempistiche sono sì lunghe, ma non così tanto lunghe.

Tempistiche a parte (che sono una rottura di scatole non da poco, ma tra il vendere la moto e il fermarla due mesi meglio la seconda), a me continua a sembrare assurda la cifra. Non conosco bene la tua Hornet ma il modello vecchio si depotenziava con una spesa assai contenuta, mentre le moto più recenti di regola si depotenziano via mappatura.

Io ti consiglio di chiedere un secondo parere ad un'altra officina...

PS guarda anche se riesci a trovare il kit usato, c'è chi li vende (es perché gira depo a libretto, perché ha fatto un incidente e vende la moto a pezzi...), se risparmi sul kit devi poi pagare "solo" manodopera e modulistica