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voi state ingigantendo la cosa guardate che basta comprare un misuratore con il tappo e riempirlo di olio poi si tiene in sella. quando si va a fare benzina si versa la quantità giusta (e non c'è bisogno di fare calcoli assurdi o altro basta leggere sul misuratore ci sono le linee con tutte le misure scritte quindi parliamo di 3 secondi pe trovare la giusta quantità di olio, basta trovare la percentuale miscela sulla tabella e poi andare a vedere la tacca dei litri, lo fa un bambino in meno di 30secondi quindi credo che un adulto normodotato ci metta massimo 5 secondi )e si versa nel serbatoio dopo di che si versa la benzina (il movimento della pompa ti mescola bene l'olio) e via. cioè non è vero quello che dicono tutti quelli che parlano per sentito dire che devi stare ore a fare calcoli che ti devi preparare taniche di miscela o che devi tornare a casa ogni volta per fare benzina ecc, sono solo cavolate... togliere il miscelatore è solo tutto da guadagnare infatti:
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) l'olio passa sicuramente perché il buco c'è, anche se fai un buco nella vasca del carburatore e gli colleghi direttamente il tubo del serbatoio dell'olio questo ci arriva, il problema è come e quanto ne passa, io non so come avete fatto a calcolare la quantità col tuo amico ma se è uguale allora tienilo così, tanto è inutile stare qui a parlare visto che sono giorni che ti consigliamo i metodi sicuri per fare un buon lavoro ma a quanto pare tu hai già deciso prima ancora di aprire il topic cosa fare , per me stai facendo un grosso errore e stai per buttare via un motore.....