Scusa, ti è durato 6mila km? Beh non mi sembra poi tanto affidabile scusa

Io avevo montato 3 mesi fa avevo montato airsal 50 quello con 13/14 cv penso che aveva, andava a palla quello sicuro pero a durato 1000 o poco più di km

Non gli è durato 6000 perchè poi è morto ma perché semplicemente è passato ad un 50 più potente.
Vorrei se mi permettete ribadire alcuni concetti:
I 50 usati in gara non sono spinti, sono esasperati. Il più loffio arriva a 14000/14500 giri. Per ottenere poi costanza di rendimento per tutta la gara utilizzano poi pistoni forgiati che, se da una parte dimensionalmente sono più costanti di un fuso e quindi permettono tolleranze più ristrette e quindi più potenza, dall'altra hanno un tenore di silicio molto più basso e quindi si consumano letteralmente in maniera molto veloce.
Hanno fasature che non trovi sui 50spinti "di serie" , arrivano con i nuovi Athena a 205/210gradi per lo scarico (considera che il TPR 50 di serie arriva a 190, e l'athena 50 a 198).
Quindi paragonare un 50 spinto ad uno da gara non ha senso, tanto più che uno da gara COMUNQUE con quanto sopra dura ALMENO 30/40ore (5/6gare) ricordatevi che i soldi di un team non sono infiniti!
I 50 spinti in commercio sono mooolto meno spinti e sopratutto utilizzano pistoni fusi che hanno un altissimo tenore di silicio e quindi robustezza e durata.
Il fatto che qualcuno riesca a romperli prima non significa siano delicati di loro ma semplicemente montati oppure regolati oppure usati male...
Se scorrete i vari thread si trovano montagne di top nero e viola che scaldano /grippano ...ma non dovevano essere così "affidabili"?
Appena poi un Gt arriva a 13000/13500giri (dal viola in su potenzialmente ci arrivano, di fatto con carburatori piccoli o marmitte inadeguate non ci arrivano) l affidabilità è simile ad un 50 spinto, anzi visto le maggiori masse in movimento alternato (pistone che pesa anche il 40%in più) e la superficie del pistone più estesa (quindi con necessità di squish più spinti per evitare surriscaldamento della corona pistone e quindi grippaggio) possono risultare meno affidabili...
Detto questo la differenza la fa solo cosa ti piace e come ti piace usarlo e sopratutto se sai metterli a punto. Un nero è talmente sottopotenziato che sopporta maltrattamenti inauditi (carburazioni a muzzo, sottoalimentazione, scaldate) un 50 spinto (come qualsiasi motore performance ) no, lo devi tarare bene. Ma ti ripaga con tanto divertimento (mai provato un accelerazione / allungo di un 50 spinto ben settato?) .
A chi piace e lo sa usare si diverte, altri preferiscono fare diversamente. Tutto qui!

Ciao!

Montato: airsal 50, carburatore 28 koso, lamellare malossi vl15, collettore apposito per il carburatore, frizione della newfreen, doppio radiatore, accensione selettra e come scarico la marri calcolataper quel 50 e albero della top più cuscinetti skf alta velocita

come è già stato detto i 50cc spinti Conti, Airsal, Athena, POlini ecc ecc sono spettacolari.ma la domanda era chiara: vale la pena? io direi di no, meglio un 70-80cc meno spinto, ma che comunque i suoi 10-15 cv li tira fuori anche con un elaborazione non esasperata, ma che in teoria dura di più.....

Alla domanda "ne vale la pena?" non c'è quasi mai una risposta definitiva, troppo soggettivo. Quello che per me può essere bello ed avere un rapporto prezzo/qualità accettabile non è detto che lo sia per te, si chiama libertà di scelta...

Detto questo o si discute di DIFFERENZE TECNICHE oppure rimarrà un bel blabla.

Alla domanda "ne vale la pena?" non c'è quasi mai una risposta definitiva, troppo soggettivo. Quello che per me può essere bello ed avere un rapporto prezzo/qualità accettabile non è detto che lo sia per te, si chiama libertà di scelta...

Detto questo o si discute di DIFFERENZE TECNICHE oppure rimarrà un bel blabla.

Tecnicamente ti posso dire per esperienza personale che un Athena 50 senza valvola, una buona marmitta ed un misero 21 con appena le lamelle cambiate con quelle in carbonio da 0,28 è più performante di un top/dr evolution, ha molto più allungo e ne ho alcuni che ancora girano dopo 10000Km con il miscelatore...
Mio figlio usa un Athena con valvola con diagramma di scarico modificato, 28, pancia DRP, accensione Polini., ha già fatto piu di 4000Km e tanti in pistini..segni di cedimento : nessuno, scalda niente, gira a 15600giri quando serve e gira in pista assieme agli 85 da cross con cui se la gioca ad ogni uscita di curva ed in allungo fino alla terza.
Sto parlando di una preparazione abbastanza esasperata (non ha il pistone forgiato e manco glielo metto)
che alla ruota ha scaricato 17,2cv.
Uno suo amico con l'Athena 50 con valvola, 24 e Scalvini ci va addirittura a scuola da quasi un anno.

Ora a me piace così ma non per questo è la verità assoluta.
Quello che intendo è che non sono chiaviche anzi sono dei gioiellini utilizzabilissimi anche tutti i giorni...
Poi se a uno piace il top nero, per la carità i soldi sono suoi!

ciao!

Alla domanda "ne vale la pena?" non c'è quasi mai una risposta definitiva, troppo soggettivo. Quello che per me può essere bello ed avere un rapporto prezzo/qualità accettabile non è detto che lo sia per te, si chiama libertà di scelta...

Detto questo o si discute di DIFFERENZE TECNICHE oppure rimarrà un bel blabla.

Tecnicamente ti posso dire per esperienza personale che un Athena 50 senza valvola, una buona marmitta ed un misero 21 con appena le lamelle cambiate con quelle in carbonio da 0,28 è più performante di un top/dr evolution, ha molto più allungo e ne ho alcuni che ancora girano dopo 10000Km con il miscelatore...
Mio figlio usa un Athena con valvola con diagramma di scarico modificato, 28, pancia DRP, accensione Polini., ha già fatto piu di 4000Km e tanti in pistini..segni di cedimento : nessuno, scalda niente, gira a 15600giri quando serve e gira in pista assieme agli 85 da cross con cui se la gioca ad ogni uscita di curva ed in allungo fino alla terza.
Sto parlando di una preparazione abbastanza esasperata (non ha il pistone forgiato e manco glielo metto)
che alla ruota ha scaricato 17,2cv.
Uno suo amico con l'Athena 50 con valvola, 24 e Scalvini ci va addirittura a scuola da quasi un anno.

Ora a me piace così ma non per questo è la verità assoluta.
Quello che intendo è che non sono chiaviche anzi sono dei gioiellini utilizzabilissimi anche tutti i giorni...
Poi se a uno piace il top nero, per la carità i soldi sono suoi!

ciao!