Andrewmura ha scritto:
A parte il serraggio, con rondella usata che non si dovrebbe mai fare, come giustamente scritto prima di questo mio post.
Avete provato a misurare lo spessore del pignone? perchè passando da 530 a 520 a seconda del costruttore si potrebbe avere una diminuzione dello spessore del pignone come della corona.
Ed aggiungo, siccome era capitato anche a me con la moto da cross, fortuna avevo il parapignone e non persi del tutto il bullone, io metto per sicurezza una e dico una goccia di frenafiletti, il meno forte che si riesce a trovare, idem per i bulloni della corona.
è vero che ho usato una rondella di serraggio già usata, ma ho ripiegato parti di rondella che non erano state usate delle 6 ipotetiche che ci sono in totale...
comunque ho segnato anche il dado e il perno in rosso per vedere se c'è uno svitamento, di modo da poterlo controllare ogni volta che vado in pista.. inteso come ogni turno 
) da sostituire , non ci sono state altre conseguenze..... 
