Cosa comporta il fatto che la moto non sia immatricolata (a parte il fatto che non si paga il bollo, giusto?)? In caso dovessero fermarmi lungo il tragitto da casa all'autodromo, come faccio a dimostrare che la moto non è rubata ecc.?

per le moto da cross non mi risulta si paghi il bollo.
Una moto da cross è come un generatore di corrente o un martello pneumatico. Con l'aggavante che è un veicolo e non può stare sul suolo pubblico.

Il problema è che il bollo di un motociclo non può non essere pagato perchè è una tassa di proprietà! Non pagarlo significa evadere il fisco, con tutte le conseguenze del caso...

Ciao a tutti!
Entro fine mese/inizio mese prossimo sono intenzionato a comprarmi la mia prima moto (nuova), che utilizzerò solamente in pista (ho un furgoncino per il trasporto). Ho effettuato molte ricerche sia sul web che su questo forum, ma non ho ancora ben chiare alcune cose.
Il concessionario mi ha detto che mi può vendere la moto senza targa, quindi senza immatricolarla. E' legale per entrambe le parti (io e concessionario)? E' conveniente? Cosa comporta il fatto che la moto non sia immatricolata (a parte il fatto che non si paga il bollo, giusto?)? In caso dovessero fermarmi lungo il tragitto da casa all'autodromo, come faccio a dimostrare che la moto non è rubata ecc.?
Grazie a tutti in anticipo!

Ciao a tutti!
Entro fine mese/inizio mese prossimo sono intenzionato a comprarmi la mia prima moto (nuova), che utilizzerò solamente in pista (ho un furgoncino per il trasporto). Ho effettuato molte ricerche sia sul web che su questo forum, ma non ho ancora ben chiare alcune cose.
Il concessionario mi ha detto che mi può vendere la moto senza targa, quindi senza immatricolarla. E' legale per entrambe le parti (io e concessionario)? E' conveniente? Cosa comporta il fatto che la moto non sia immatricolata (a parte il fatto che non si paga il bollo, giusto?)? In caso dovessero fermarmi lungo il tragitto da casa all'autodromo, come faccio a dimostrare che la moto non è rubata ecc.?
Grazie a tutti in anticipo!

Ti fai fare la fattura dal concessionario e sei in una botte di ferro.
In caso di controllo esibisci la fattura, inoltre le fdo, volendo, posso sempre controllare il numero di telaio, che ovviamente non risulterà rubato.
La moto non essendo immatricolata non paga il bollo e la cosa è perfettamente legale.
Un ulteriore vantaggio, oltre al fatto che non devi pagare le spese di immatricolazione, lo avrai nel momento in cui dovrai rivenderla, ovviamente come moto da pista, perché l'acquirente oltre a non dover fare e pagare il passaggio di proprietà non dovrà pagare il bollo.
A parità di moto e dotazione, sempre rimanendo nel discorso pista, si vende meglio una moto mai immatricolata di una moto targata.

Per il bollo concordo...
Per la fattura, meno: la fattura è un documento che serve a dimostrare chi ha pagato (e quanto) un certo bene; non vale assolutamente per dimostrare la proprietà di un bene.

Una volta si poteva demolire la targa per non pagare più il bollo per usare il veicolo solo in pista,ma evidentemente anni fa si sono accorti che erano sempre più numerosi quelli che demolivano la targa della moto per non pagare più il bollo che diventava sempre più caro ed allora hanno fatto in modo che la pratica diventasse illegale ...

Per il bollo concordo...
Per la fattura, meno: la fattura è un documento che serve a dimostrare chi ha pagato (e quanto) un certo bene; non vale assolutamente per dimostrare la proprietà di un bene.

Una volta il bollo era una tassa di circolazione (lo è rimasta solo per i ciclomotori) e pertanto non era richiesta la demolizione della targa. Bastava solo non circolare. Ora la tassa è legata al possesso del mezzo, quindi va pagata e basta.
Radiare per finta un mezzo, non immatricolarlo, ecc sono tutti stratagemmi per non pagare il bollo e non pagarlo significa evadere il fisco...

Esatto!
E volendo eventualmente non è un problema immatricolarla in seguito,ma ovviamente bisogna sborsare un bel po'di soldi.

E' possibile immatricolarla in seguito, ma è una eventualità molto improbabile.
Chi comprerebbe una moto usata solo in pista per girarci per strada??

Magari potrebbe immatricolarla successivamente lo stesso proprietario oppure potrebbe farlo un eventuale ed improbabile acquirente magari attratto da un prezzo particolarmente vantaggioso.

Mch... è possibile ma come ha detto Biondo è improbabile.

quasi sicuramente bisogna rimettere i sistemi di scarico in regola, collettori, catalizzatori e compagni bella.
rifare completamente l'impianto elettrico, che sicuramente nel frattempo è stato venduto per pagarsi la benzina
di conseguenza rimontare carene che abbiano i fori di frecce e luci...
per non parlare del fatto che il lavoro va fatto bene visto il collaudo che dovrà fare (credo)

parere personale... ma portare in strada una moto nata praticamente pronto pista sarebbe un reato
la venderei così comè o al massimo la terrei in garage... (per quello che vale)

Appunto, la fattura serve a dimostrare chi ha pagato un certo bene, quindi se sulla fattura c'è il mio nome significa che io ho pagato l'oggetto in questione, quindi se l'ho pagato ne sono il proprietario.
La fattura serve per dimostrare la proprietà di tutti quei beni mobili che non hanno un libretto, in questo caso la motoretta è come un tagliaerba, una lavatrice, una televisione ecc.

La moto è un Bene Mobile Registrato e come tale si distingue dal tagliaerba, che non lo è;
alla fin fine è più simile alle case (nel senso della proprietà).
La proprietà si trasferisce solo con atto scritto e va annotata su un pubblico registro (PRA per le moto, Conservatoria per le case).
Se tu compri un anello e lo regali alla tua donna, l'anello è suo e la fattura è tua;
se compri una moto e la regali alla tua donna, lei può usarla come vuole ma resta tua in assenza di un passaggio di proprietà (che è indipendente dalla compravendita).

Mch... è possibile ma come ha detto Biondo è improbabile.

quasi sicuramente bisogna rimettere i sistemi di scarico in regola, collettori, catalizzatori e compagni bella.
rifare completamente l'impianto elettrico, che sicuramente nel frattempo è stato venduto per pagarsi la benzina
di conseguenza rimontare carene che abbiano i fori di frecce e luci...
per non parlare del fatto che il lavoro va fatto bene visto il collaudo che dovrà fare (credo)

parere personale... ma portare in strada una moto nata praticamente pronto pista sarebbe un reato
la venderei così comè o al massimo la terrei in garage... (per quello che vale)