sarà mica una di quelle maggiorazioni che montano su carbu e marmitta di serie e ti danno un tiro bestiale? Saranno 20 anni che non ne vedo una e questa sarebbe la prima a liquido
Venivano costruite,marchiate e commercializzate dagli stessi costruttori dei motori. Richiedevano solo il cambio getti del carburatore e mentre sul lungo guadagnavi pochissimo ,in accelerazione potevi (a tua scelta) tirare una rulotte oppure dare via a uno di serie con un panzone sul portapacchi.
Altra ipotesi è che sia una alterazione esterna e le scritte siano fatte per antisgamo.
P.S.
Sulla cre all- led in corso di costruzione c'è un cilindro simile,(ma senza scritte ) di diametro simile ma NON in ghisa e ovviamente a due fasce

Se è veramente una maggiorazione dell'epoca rifatta per i motori attuali il carburatore da 21 non lo digerisce (il resto potrebbe andare) giravano al massimo con il 19

Secondo me è un Top Nero, se l'hai comprato usato può essere che il vecchio proprietario l'abbia "modificato" in modo da farlo passare per un cilindro originale

In ogni caso, in risposta a Doc, oggi un 21 lo digerisce pure il 50cc originale. La scelta della dimensione del carburatore, mantenendo inalterati gli altri parametri, si fa anche in base alla costruzione e alle dimensioni dei carter

Lo spero tanto!
l'unica cosa è che il proprietario era un genitore che al momento dell'acquisto della moto ha rifiutato di montare questo gruppo termico che gli avevano dato insieme al suo motorino che presumo fosse un hm

Quel cilindro lo davano con l'hm competition al momento dell'acquisto almeno un po di tempo fa non so ora