Ciao, ho una domanda, partendo da una monster 620 originale se cambio gli scarichi con dei mivv gp passaggio alto(quindi lasciando i collettori originali, tranne per l'ultimo pezzo e i silenziatori) e il filtro originale con un bmc, avendo la centralina originale devo poi fare alto? Come per esempio CO o robe cosi?

Dipende! Sono catalizzati oppure no?

Comunque, fai che dare un'occhiata e leggiti questa guida, ti tornerà utile: LA GUIDA su DECAT, regolazione CO e carburazione

(Io l'avevo detto che andava messo in alto questo thread... già allora... )

Ha un catalizzatore molto semplice nell'ultimo tratto di collettore. Quello conico esattamente prima del silenziatore.
Se monti degli scarichi più aperti (o senza dbkiller) devi rimappare, altrimenti smagrisci la carburazione, col rischio che giri male e si danneggi.
Se cerchi trovi millemila post al riguardo.

Cerchiamo di fare chiarezza: ci sono due omologazioni, una acustica ed una legata alle emissioni. Per il 620 ti serve uno scarico dalla doppia omologazione pe sta in una botte de fero con la legge, perchè nel momento in cui togli i silenziatori originali ti porti via anche il catalizzatore.
Detto ciò, sì, nel momento in cui estrai il db killer fai decadere l'omologazione acustica... a meno che non si tratti di uno di quegli scarichi con db killer rimovibile a piacimento e discrezione... in questo caso ti basta averlo su mentre giri.

Ricapitolando. Se metti degli scarichi catalizzati non devi fare nulla; se metti degli scarichi decatalizzati devi fare una rimappatura, perchè in basso non avrai problemi ma in alto ci saranno delle cose da sistemare.

A ok capito, e il fatto che il db killer sia inserito o meno influenza solo l'omologazione acustica o anche la carburazione?