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Honda CBR 1000RR M.Y. 2008 - Kawasaki Ninja 250R
Comunque è una gran moto, l' altro giorno un motociclista che conosco (uno tosto) mi ha detto che è pazzesca e che è "cattiva come il veleno". In effetti è così che me la immagino . Grazie per i consigli e le delucidazioni 
beh vi aspetterete che ho gia acquistato la moto, ebbene no! 
), in quanto speri di trovare la risposta "giusta", che non esiste, in quanto sono tutte più o meno giuste o sbagliate. Il primo esempio che mi viene in mente è il fattore peso: una cilindrata piccola fa mediamente pesare meno la moto, quindi un neofita sarà facilitato e meno intimorito dalla "massa" del mezzo, e riuscirà a gestirlo meglio. Viceversa, un peso inferiore può mettere in difficoltà nella gestione dell'accelerazione, perché la moto avrà meno "inerzia". Es. ho appena preso un DRZ400 valenti, monocilindrico 30KW per 120kg circa (guidabile con A2), l'ha portato a casa mio fratello (che pesa 110kg e rotte), e ha detto che bisogna stare attenti a che non si sollevi. Sopra i 90km/h dice che deve proprio spingere in avanti il peso per essere sicuro che non si alzi. Ora, se la moto fosse pesata 20-40kg in più, probabilmente questo problema non ci sarebbe, quindi il neofita non avrebbe paura di ribaltarsi ad ogni accelerata non ben controllata.
In realtà è addirittura un 4 a 2, perché nel caso in cui moto la vuoi tenere, la depotenziata la ripotenzi ed ottiene una "nuova vita", mentre la piccola te la tieni tale e quale, niente ripotenziamento.
io come ho già detto punto su un usato e la moto deve camparmi 10 anni perché non ho le disponibilità economiche cosi alte, anche io optavo per una piccola per i tuoi stessi motivi.. Ma riflettendoci bene ho preso in considerazione il consiglio di altri qui sul forum che mi hanno detto di andare con una depo.. Poi sono stato influenzato dal fascino della f3 e a dire la verità mi é arrivata una coltellata nel cuore quando ho scoperto che la Daytona 675 non é depotenziabile XD.
) ti basta rifarla depotenziare 
io mi scuso se la mia risposta è stata interpretata come una correzione, era una risposta per quello che era di mia conoscenza, so benissimo che ti è chiaro il discorso della A2. io mi scuso se la mia risposta è stata interpretata come una correzione, era una risposta per quello che era di mia conoscenza, so benissimo che ti è chiaro il discorso della A2. . E' soltanto che vorrei che passasse per tutti, e non solo per te, un'informazione corretta, per evitare perdite di tempo e acquisti errati (sai che c'è gente qui nel forum che s'è comperata la moto per poi scoprire che non la poteva guidare?).
)ed ero incuriosito dalla kawa er6n di cui ne parlano molto bene e che consigliano piu della hornet e sono preso molto anche dalla suzuki GSR 600.
)
