intendi che il cestello frizione ha un gioco laterale ?

Controlla le dentature tra mozzo frizione e albero secondario... Quanti ore/km/anni ha il motore e in particolare il cestello ? Nei denti dove appoggiano i dischi e segnato o sono belli pari ?

ciao a tutti!

ho un crf 450 del 2005, noto che fa un rumore proveniente dal carter frizione così l'altro giorno ho smontato per controllare e ho visto che tutto il sistema della frizione ha un gioco laterale, cioè avanti e indietro. Non sono riuscito a smontare il bullone perchè mi mancava la pistola pneumatica e ho rimontato tutto.
Secondo voi cosa può essere?

Ho anche la leva della messa in moto che tra una pedalata e l'altra scende a fine corsa leggera, cioè come se non prendesse l'ingranaggio, fa la corsa a vuoto, è normale?

è un problema dei vecchi crf...la campana si usura e/o i parastrappi si allentano....cambia la campana (senza l ingranagio se è in buone condizioni....poi controlla i dischi e il cestello frizione, altrimenti non avrai concluso nulla

in caso dovessi cambiare la campana cosa mi consigli di comprare?

c è troppo gioco...e questo dipende o dalla campana o dai dischi consumati....
per smontarlo, riscaldalo e prova con una buona pistola...ci sara' del frena filetti e ti riesce difficile per questo motivo

credo che ci voglia una 26, io prova con la 27 e c'è un pò di gioco, mi puoi confermare questa cosa??

i denti dei dischi della frizione quanto dovrebbero essere? intendo quei dentini che vanno a contatto con la campana.

non ricordo bene la chiave di ogni singola moto, ma basta che misuri il dado con un calibro e vedi quanto è l a misura.

per i denti, se noti una leggera bordatura o vedi che hanno un gioco eccessivo come quello del video, sono da cambiare....ma magari nel video c'è il fattore "campana limata" che acccentua il gioco

il video l'ho fatto io quindi quella è la mia moto non l'ho preso da internet. Scusa ma perchè si dovrebbe limare la campana? non farebbe altro che aumentare il gioco?