Depotenziarla solo a libretto non è possibile, non passerebbe il collaudo per il nuovo libretto. Devi prima depotenziarla come si deve, poi pagare manodopera e "mancia" ad un meccanico compiacente per farti togliere il blocco.

PS: va bene che la Dorsoduro non è 'sto mostro inguidabile, ma è comunque una moto con una coppia notevole ed una erogazione di un certo tipo... Visto che arrivi da un "semplice" 125 racing, non pensi che sia opportuno fare almeno il primo periodo con la moto depo?

Almeno prendici la mano, altrimenti i rischi sono alti. Non tanto per te eh, quello è affar tuo (ognuno fa le scelte che ritiene opportune e ne paga le dovute conseguenze, se vuoi fare lo splendido e poi ti stampi cavoli tuoi, se ti beccano e ti appioppano 1000€ di multa più sospensione della patente idem), ma per gli altri, visto che potresti fare del male o anche ammazzare qualcuno.

Inoltre la moto non potrà essere utilizzata per tutto il tempo necessario alla modifica, quindi 3-4 mesi di fermo moto assoluto.

Se ci si coordina bene, in modo tale da effettuare il depotenziamento "pratico" poco prima dell'appuntamento in Motorizzazione per l'aggiornamento del libretto, credo che questo lasso di tempo si possa ridurre a molto meno di 3-4 mesi.

Il fatto che comunque la moto a potenza piena non possa essere guidata dal titolare di patente A2 è un altro discorso.

Non so i motivi per cui la moto debba restare ferma

Perché altrimenti avresti la moto che eroga una potenza ed il libretto che ne dichiara un'altra, e questo non è consentito, ne in positivo (depo a libretto, motore full power) ne in negativo (il contrario).