Broglia ha scritto:
Con i soli terminali coi db-killer montati non cambia praticamente niente,guadagni in estetica e perdi un po'di peso.
Senza db-killer può saltar fuori qualche cavallino in alto,ma poca roba e ti sporca l'erogazione in basso.
Il filtro in cotone o in poliestere è sempre un di più che fa respirare meglio il motore,quindi assolutamente consigliato.
I filtri in cotone vanno lavati e riolioati periodicamente con prodotti appositi che trovi da qualsiasi ricambista,mentre quelli in poliestere (Sprint Filters) basta soffiarli ogni tanto con l'aria compressa,quindi sono più pratici se vuoi.
Link a pagina di Carpimoto.it
questo è quello che ho trovato, non dovrebbe necessitare di ricarburazione, dunque io posso montare scarichi arrow e filtro senza toccare nient'altro in teoria