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problema perdita olio a 15000 km,moto comprata usata
15216633
15216633 Inviato: 23 Dic 2014 18:37
Oggetto: problema perdita olio a 15000 km,moto comprata usata
 

salve ragazzi sono nuovo nel forum e avendo 17 anni e stando per prendere un 125,ho riposto le mie attanzione su una cagiva raptor..alla fine con l'aiuto di mio padre l'ho comprata..bellissima moto...svernicio tutti gli altri 125,purtroppo da un po di tempo la moto inizia a perdere olio...non so ma lo notai qualche giorno fa (la moto la possiedo da due settimane) che la marmitta (non il terminale di scarico,la parte che sta sotto il motore)era completamente bagnata di olio..inoltre la moto perde qualche goccia,questo lo rilevo quando il pomeriggio la prendo e trovo sempre qualche chiazza...ora ho letto sul forum un altro ragazzo che perdeva olio..si era ipotizzato che essendo nuova l'avessero riempita di olio per non grippare.. ma la mia ha 15000 kilometri (pero quando la comprai feci il cambio di olio) ora mi potete dire quale possa essere il problema,e se è grave?
grazie a tutti
raffaelevisaggi
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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15216654
15216654 Inviato: 23 Dic 2014 19:16
Oggetto: Re: problema perdita olio a 15000 km,moto comprata usata
 

Esattamente da DOVE perde olio?

Se esce dal silenziatore è abbastanza normale, tutti i 2t sputacchiano un pochino di olio miscela incombusto dallo scarico; se la cosa è eccessiva, è probabile che lo scarico sia ormai intasato, e sia da pulire.
TommyTheBiker
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15216851
15216851 Inviato: 23 Dic 2014 23:02
 

Non so precisamente,ho visto gocciolarr dal contenitore dell'olio del motore o del cambio,non so bene..alcuni dicono che sia la guarnizione del paraolio ma nonso bene..il meccanico ha detto che se continua bisogna smontare il motore icon_sad.gif((
raffaelevisaggi
Foglio Rosa
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15217343
15217343 Inviato: 24 Dic 2014 15:57
 

Ciao, e complimenti per l'acquisto 0509_up.gif
Ti dico quello che si dovrebbe fare in questi casi, tu hai una raptor quindi scarenata, prendi e lava tutto per bene il blocco, usa un po la moto e vedrai che ti sara molto piu chiaro vedere da dove perde olio.
comunque molto probabilmente ti perde dal collettore di scarico, lo fanno praticamente tutte.
L'olio è nero e denso?
Se ti perde dal collettore, una soluzione c'è, almeno con me aveva funzionato, devi smontare lo scarico controllare la guarnizione, se è danneggiata la sostituisci, se è buona, oltre alla guarnizione aggiungi un pò di mastisce ad alta temperatura.
E importante che il mastice non lo metti solo intorno al buco e sul collettore, ma anche tra la "boccola" che si attacca al cilindro e lo scarico.
0510_saluto.gif
DanieleSR93
MotoGp
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15217665
15217665 Inviato: 25 Dic 2014 11:30
 

Proverò,amche il meccanico ha detto che é un problema di guarnizione,il problema é che ha detto che deve smontare tutto il motore,e ora fondi per questa spesa non ne ho icon_sad.gif
raffaelevisaggi
Foglio Rosa
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15218605
15218605 Inviato: 27 Dic 2014 13:46
 

La moto non l'ho vista, però fidarsi è bene.. ma non fidarsi è meglio.
Se lui parla di scoppiare in due il blocco, vuoldire che tu consumi l'olio della trasmissione.
Controlla il livello dell'olio nel blocco (c'è una stecchetta sul carter lato destro), se il livello nel tempo cala allora ha ragione lui, altrimenti rimane piu quotata l'ipotesi della perdita dallo scarico.
E poi st'olio è bruciato o no?
Comunque anche se non sei molto pratico, prova a pulire bene tutto e a vedere da dove perde
DanieleSR93
MotoGp
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15901110
15901110 Inviato: 9 Nov 2017 12:53
Oggetto: Stesso problema sulla mia Raptor 125
 

Salve a tutti, so che il topic ormai è parecchio anziano 😂 ma spero qualcuno mi risponda e mi dia una mano! Da quando ho acquistato la mia Raptor 125 da un mio amico non ho mai dato troppo peso al fato che perdesse parecchio olio nero e denso (quindi combusto) dai carter del motore, ma dopo qualche mese con la moto questa cosa ha iniziato a darmi parecchio fastidio! Premetto che ho cambiato la guarnizione del collettore con una nuova, dato che quella vecchia era arrivata... Ma come pensavo non è un problema dipendente da quello! Qualcuno è riuscito a capire da dove perde la sua moto con precisione? Oppure è proprio un problema principale di guarnizioni!? Aiutooooo!
Demolition96
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