detto sinceramente...apparte le lamentele.... non si capisce bene il problema... che vuol dire che riesci a fermare la campana coi piedi?
se non hai fatto modifiche..la molla di contrasto andava bene quella originale!


Per la frizione...descrivi meglio il problema...che vuol dire che non riesce a partire?
Dai una descrizione più dettagliata del veicolo...il kilometraggio e una descrizione più dettagliata del problema. Un esempio, che dai gas ma il motore non risponde subito ma parte dopo un pò...

Io per metà ho capito..
Se con lo scooter in moto e la ruota che gira, riesci a bloccare la campana, significa che la frizione non ha piu quella tenuta di attrito da stare assieme alla campana e quindi quando cè un peso (il corpo sopra lo scooter) oppure una resistenza (un piede o qualsiasi altra cosa che tende a frenare la campana) la frizione slitta e gira all'interno della campana..
Forse può darsi che la frizione e consumata...
Comunque per provare a vedere se è consumata, smonti la campana e vedi comè messa la frizione..
A smontare la campana è solo un bullone

Potrebbe essere, non è sicuro.. Cerca di capirci, da dietro a un pc non puoi dare soluzioni sicure senza vedere il mezzo