Kenger ha scritto:
No. Tutt'altro
Negli ultimi anni si è ben visto come le case siano tornate sulla strada del 2t e hanno riproposto questi motori che stavano pian piano scomparendo.
Nelle competizioni di enduro estremo si è visto che i 2t sono nettamente competitivi.
(oltretutto anche in altre competizioni sono comparsi, come nel campionato motard 300 2t)
Nell'enduro non vedo vincitori. Penso che i 2t e i 4t continueranno la loro vita e stia solo noi scegliere quale acquistare.
L'iniezione è già stata fatta da case aftermarket, ma probabilmente per ora (fin quando non si sarà obbligati) si andrà avanti con il caro vecchio carburatore.
Quando le norme anti inquinamento diventeranno molto più severe si comincerà a parlare di iniezione
Quoto tutto