ciao a tutti ragazzi! premetto che è da qualche giorno che sto cercando informazioni al riguardo ma ho trovato solo cose molto vaghe e non certe; a breve ho intenzione di fare un'elaborazione over trofeo sul mio nrg, del tipo: gt mhr bog bore 77, albero rhq mhr biella 85,accensione a rotore interno selettra, over range malossi, frizione delta, campana malossi wing clutch bell, ingranaggi primari e secondari, pacco lamellare vl16.
Ora avrete notato che ho tralasciato la marmitta ed il carburatore perche il mio dubbio sta proprio qui, avendo intenzione di montare un vhst 26, poi potrò avere dei problemi se monto la marmitta mhr team curva alta( quella classica per il 7t per intendersi, non quella per il big bore) ? non vorrei che ad alti regimi mi tappa un po con quel carb.. non vorrei andare sulla team specifica per big bore in quanto ho sentito dire che è stata progettata per l'86..
Molti suggeriscono la r1400 ma d'altra parte dicono sia più problematica per la taratura.. Che fare?
A voi la parola!
