Non succede niente in prestazioni o non succede niente al motore

ho usato la funzione cerca ma il topic in cui si parla d questo nn mi chiarisce l idee!cn la moto ripotenziata cm si fa a passare il collaudo?si può smontare il kit rave o fp e rimontare i suoi pezzi originali?
quando fanno la revisione e vedono che nn c è il ponte sulla centralina fanno storie?ciao

ragazzi ma lo sapete che la full power è collaudabile nelle vecchie serie come la mia?
ha installato il catalizzatore e x i fumi siamo a posto, inoltre il fonometro non esiste alla revisione, l'unica cosa che può creare problemi è un silenziatore non omologato.
la moto la mettono sui rulli solo x provare sospensioni e freni, la v.max non c'entra niente dato che non c'è un limite effettivo, quello è un problema x gli scooter 50 che devono essere limitati a 45km\h
vi saprò dire ciò con sicurezza tra qualche giorno... la devo fare anch'io in questo mese

stacchi il contatto della valvola rave cosi a 8000rpm non si
apre

mille ma tu dici di mettere un fermo nella manopola del gas?

ah quindi se uno va li con una FP nn tocca altro che quella vite?
e con la marmitta FP come la mettiamo?

prove dei fumi? niente?

il problema è ke non è questione di non far aprire la rave, ma è questione di non dare tanto gas in modo da non superare gli 11 kw e di far sembrare comunque tutto ok....staccando il cavo rave avrai una moto che comunque vuole accelerare ma che poi diventa scarburata in alto...e non credo ke passi il collaudo....

no andate tranquilli!! comunque se non la passate non si dovrebbe pagare, almeno per quello ke mi ha detto quello ke me l ha passata.

quando la mettono sui rulli, almeno che non espressamente richiesto (dalle forze dell'ordine), la potenza non è calcolata.
sui rulli viene controllate sospenzioni e freni e poi non la tirano sopra i 6000, comunque vi saprò dire con sicurezza tra 1 settimana

Eccerto che si paga... se non passa ti dicono... torna pure la prossima volta... e intanto si intascano i soldi



Quoto, sui rulli fanno solo prova freni e sospensioni... non c'è alcun test che riguarda il motore, se non quello dei fumi e del rumore...

quando la mettono sui rulli, almeno che non espressamente richiesto (dalle forze dell'ordine), la potenza non è calcolata.
sui rulli viene controllate sospenzioni e freni e poi non la tirano sopra i 6000, comunque vi saprò dire con sicurezza tra 1 settimana

io glielo chiesto e mi ha detto che non gli dovevo dare nulla.
Se andata da un officina sotto marca aprilia ci credo che si paga

Io l'ho fatta l'altro giorno, rs 125 2003 euro1 scarico fullpower, carbu34 e ripotenziamento completo.
Ha fatto come prima cosa il controllo del numero del telaio
Poi di tutta l'impiantistica, freccie, luci, clacson, stop.
Poi ha cominciato con la prova fumi e dopo averci provato 5 volte si è rotto il c***o, ha levato la mia rs e ha messo ul banco una di quelle baracche cinesi 4 tempi e ha fatto la prova con quello e me l'ha fatto passare alla prima
Poi vabbè prova freni, dato che non ha i rulli si è messo a 15 metri da un rettangolino disegnto in terra, ci spara la prima e ci in chioda sopra con l'anteriore, poi fa la stessa cosa anche col posteriore (tralaltro l'ha fatta pure spegnere che non ha tirato la frizione ) e bon.
Pago lo saluto e mi dice, occhio a non farti fermare subito che si sente lontano 1 km che non è depotenziata (e io: uhmm cosa avrà voluto dire... )
Comunque nessuna prova di velocità... quella è solo x i 50 (e forse i 100cc)