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Elaborazione di uno Scooter 50cc 4t - Malaguti Phantom F12 R
) è lo stage 6. Io comunque dell'orto, polini o one che sia metterei comunque minimo un 21, anche se fosse lo streetrace (avendolo avuto)
) è lo stage 6. Io comunque dell'orto, polini o one che sia metterei comunque minimo un 21, anche se fosse lo streetrace (avendolo avuto) se vuoi ti mando le foto del 24 pwk stage6 e quelle del polini pwk 24 e ti rendi conto da solo quale è rifinito meglio e quale fa letteralmente schifo... li ho avuti entrambi e ti assicuro che il polini è infinitamente migliore, i buchi dell'aria sul venturi dello stage6 non sono per niente lavorati, praticamente hanno solo fatto i buchi col trapano su quello polini è tutto differente i condotti sono tutti sabbiati....la parte dell'imbocco al collettore dello stage6 è lucidata a specchio mentre quella polini è sabbiata, lo stage6 seppur di poco è più ingombrante del polini ( e ti assicuro che sono carburatori grossi quindi anche se di poco può crearti problemi) e se vogliamo dirla tutta la colorazione nera dello stage6 viene via come niente, appena montato aveva già dei bruttissimi segni come se mi fosse caduto per terra e si fosse fatto diversi metri strisciando...... ora vorrei solo sapere come sei arrivato alla conclusione che il polini fa schifo è lo stage6 è nettamente migliore.... io so come ci sei arrivato ( per sentito dire o immaginato) non so come si postano le foto qui, ne ho un casino a dimostrazione di quello che dico... comunque te le posso mandare in privato basta che almeno dopo la smetti di dire scemenze.... 
se vuoi ti mando le foto del 24 pwk stage6 e quelle del polini pwk 24 e ti rendi conto da solo quale è rifinito meglio e quale fa letteralmente schifo... li ho avuti entrambi e ti assicuro che il polini è infinitamente migliore, i buchi dell'aria sul venturi dello stage6 non sono per niente lavorati, praticamente hanno solo fatto i buchi col trapano su quello polini è tutto differente i condotti sono tutti sabbiati....la parte dell'imbocco al collettore dello stage6 è lucidata a specchio mentre quella polini è sabbiata, lo stage6 seppur di poco è più ingombrante del polini ( e ti assicuro che sono carburatori grossi quindi anche se di poco può crearti problemi) e se vogliamo dirla tutta la colorazione nera dello stage6 viene via come niente, appena montato aveva già dei bruttissimi segni come se mi fosse caduto per terra e si fosse fatto diversi metri strisciando...... ora vorrei solo sapere come sei arrivato alla conclusione che il polini fa schifo è lo stage6 è nettamente migliore.... io so come ci sei arrivato ( per sentito dire o immaginato) non so come si postano le foto qui, ne ho un casino a dimostrazione di quello che dico... comunque te le posso mandare in privato basta che almeno dopo la smetti di dire scemenze.... ). Questo sempre parlando di 28, io personalmente un 21 pwk non lo prenderei mai, perché un 21 dovrebbe sempre essere un carburatore stradale, e non racing secondo me. Sicuramente tra 21 phbg e 21 pwk, non ci saranno tante differenze come possano essere tra 28 pwk e 28 phbl, almeno di logica penso questo. 
per quanto riguarda la frase: "secondo me il 21 è un carburatore stradale ecc..." neppure dovrei risponderti... ma su quale base affermi una cosa del genere? ma lo sai almeno che il carburatore stradale deve esser l'originale riconosciuto dalla fabbrica costruttrice del mezzo??? ma cosa stai dicendo???ma ti rendi conto che un rigo sopra dici che il pwk non va bene per la strada perché è racing ma al rigo di sotto affermi che tra phbg 21 e 21pwk non ci sono grosse differenze 
assurdo credimi sei un mito 
