ciao come gia detto devi puntare su una buona marmitta e rapporti corti, io la mia moto la uso molto in enduro e mi trovo benissimo con la big one, suono stupendo inoltre tira abbastanza ai bassi e con 130 euro te la cavi, a meno ci sarebbe la leovince ma dall'originale non cambia molto ciao!

Ciao a tutti,premetto di aver cercato molto su questo argomento ma di non aver trovato quello che fa a caso mio.Allora io possiedo un HM cre 50 del 99(motore am6),l'uso che ne faccio è esclusivamente sui campi e vorrei ottenere più accelerazione .Vi elenco le modifiche presenti: la moto monta cilindro top trophy 70cc,carburatore 19,albero top, pignone da 12 denti quando mi arriva monterò una nuova frizione(l'altra era andata);
monta ancora lo scarico originale e penso anche il pacco lamellare originale.
La mia domanda è: che modifiche potrei fare per ottenere maggiore accelerazione senza spendere troppi soldi?Secondo voi lo scarico originale su un 70 lo chiude troppo?Grazie mille a tutti

ma quindi che pacco lamellare mi consigliate?per il filtro più permeabile come faccio a distinguerli se devo fare una spesa online?la cassa filtro come dovrei lavorarla contando che corro esclusivamente su campi e belli infangati? (adoro correre sul bagnato a mio parere ci si diverte di più) e potete darmi altri consigli anche sugli altri lavori che mi avete proposto?Grazie mille

perchè consigli la big one?in molti forum a paragonano alla giannelli?in teoria tra poco mi dovrei prendere la giannelli,quale mi consigli e perche?
sono uno che gira praticamente sempre sugli alti ma mi piace fare anche qualche impennata (anche quella agli alti altrimenti non si leva)

mi hai convinto ma dove posso comprarla questa big one sport non omologata e quanto costa?

ed è possibile modificare la gianna per raggiungere i 13000 giri?(contando che mio zio ha un'azienda di saldatrici quindi non ho problemi di saldatura)

ok grazie,ho appena controllato e ho i rapporti 12-58, cosa ne pensate?

avevo visto questi gt su subito, che ne pensate??
Link a pagina di Subito.it
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il costo mi sembra più che buono visto che dovrei spendere 40€ per cambiare pistone al mio trophy, e se mi consigliate di tenere il trophy e quindi cambiare pistone avevo pensato di cambiare testa e prenderne una scomponibile di un tpr che però è adattabile, anche questa usata al costo di €30,cose ne pensate?,che miglioramenti posso avere?
Grazie

Ragazzi ho guardato anche in altri forum riguardanti l'athena e non ne parlavano per niente bene,quindi volevo chiedervi che gt mi consigliate con buon rapporto qualità prezzo (inferiore a 200€) contando che ho marmitta giannelli (mi è appena arrivata) e albero top con corsa standard e piattelli pieni?????Grazie a tutti e abbiate pazienza con me

L'Athena è un buon GT prodotto da un colosso delle fusioni in alluminio. Non a caso il KTM di Tony Cairoli monta un GT Athena.
Ho montato un paio di gt 50cc in alu è un paio di 70cc. Mai avuto problemi( ad uno ho cambiato il pistone a 7000km e sinceramente ne poteva fare altri 3000 senza problemi), nonostante chi li usa non abbia proprio la manina leggera... Mio figlio monta un 50cc con valvola e FA PAURA
Link a pagina di Youtu.be
Ha già fatto circa 2000km di cui la metà in pista e va ancora che è un piacere ( parliamo di un 50 che fa 17cv e arriva a 16000giri...)
In quella fascia di prezzo è imbattibile
Ciao!

mi potresti scrivere un link di questo gt athena (a buon prezzo) e elencare che altre modifiche dovrei apportare alla moto? grazie