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Moto neopatentato [quale?] aiutatemi ad affrontare il dubbio
15099882
15099882 Inviato: 23 Ago 2014 12:57
Oggetto: Moto neopatentato [quale?] aiutatemi ad affrontare il dubbio
 



Salve ragazzi. Vi pongo i miei dubbi:
Tra qualche mese compirò 18 anni e prenderò la patente A2. La moto che subito mi ha affascinato è la Kawasaki Z800e. Esteticamente si sa, è bellissima. So però che per prenderla devo farla depotenziare a 35 kw, ma ho letto che il depotenziamento è composto da un ritocco al motore ovviamente che non gli permette di sviluppare i 70 kw e un blocco della corsa dell'acceleratore. Su diverse prove però, ho letto che appunto per questo motivo la Z risponde reattivamente ai comandi del guidatore, ovvero che fino ai 100 km/h circa non si sente differenza tra una 35 e una 70 kw. Ovviamente superati questi ultimi, la differenza si nota. L'uso che ne farei sarebbe principalmente, eccetto qualche media uscita a fine settimana, cittadino. L'altra moto che ho subito notato e che da non molto è divenuta depotenziabile è il Ktm 690 SMC. Dicono che risenta meno del depotenziamento in quanto ha un peso alquanto scarso. E come motard magari sarebbe più adatto l'uso che ne faccio. Ora vi chiedo, è vera la storia della Z che il depotenziamento in città non si sentirebbe? Tra le due moto, entrambe depotenziate, qual è quella che va di più? Ad esempio (so che è un esempio sciocco ma è giusto per rendermi conto) se entrambe le moto fossero ferme al semaforo e allo scattar del verde partissero contemporaneamente, quale spingerebbe di più? Insomma datemi tutti i consigli che potete darmi e schiaritemi le idee, grazie mille! P.S Ho un HM 125 2t
 
15099920
15099920 Inviato: 23 Ago 2014 13:35
 

Francamente credo siano tutte leggende. Un taglio ai cavalli si sente sempre, figuriamoci se devi dimezzarli! Al semaforo, si può ipotizzare che, a parità di cavalli, probabilmente la motard, presumo la più leggera, potrà stare avanti per qualche metro... la stradale sarà comunque più veloce...

doppio_lamp.gif
 
15099930
15099930 Inviato: 23 Ago 2014 13:41
 

Se fosse come dici tu, la Z800 depotenziata farebbe lo 0-100KM/H nello stesso tempo di quella a piena potenza, per poi essere superata da quest'ultima...
Capisci anche tu che è una caxxata bella e buona..
doppio_lamp.gif
 
15099935
15099935 Inviato: 23 Ago 2014 13:45
 

Effettivamente avete proprio ragione.. Ma tra le due quale mi consigliate? Più potente (tenendo conto del depotenziamento in entrambe), più divertente e accattivante?
 
15099955
15099955 Inviato: 23 Ago 2014 13:57
 

Io ti sconsiglio l' acquisto di moto che devono essere depotenziate a prescindere.
Tieni presente che spesso e volentieri un modello nativo a 35Kw ha prestazioni anche superiori ad un modello depotenziato.

Ciao Binox
 
15099960
15099960 Inviato: 23 Ago 2014 14:02
 

Grazie Binox lo so, però la mia indecisione è sicuramente tra una di queste due moto. Non riesco proprio a decidermi, per questo vorrei che qualcuno di voi mi spiegasse bene come stanno le cose riuscendo a dirottarmi verso l'una o l'altra moto!
 
15099976
15099976 Inviato: 23 Ago 2014 14:16
 

Sono due moto diametralmente diverse. Una è una stradale pura l' altra, la Ktm, è una polivalente.
Ma purtroppo entrambe da depotenziare.
Io ti posso dire che la mia ex dorsoduro In mappa Rain era un vero chiodo, figuriamoci in versione depo che di cavalli ne ha ancora meno.
Tieni presente che una moto viene progettata soprattutto in base alle prestazioni, quindi una moto del genere sarà quanto meno più pesante di una nativa a 35Kw, per cui il rischio reale, è di vedersi sfilare moto che sulla carta risultano meno performanti, ma più leggere e studiate per sfruttare al meglio la potenza di cui dispongono. Inoltre occore considerare il costo per il ripotenziamento, 300-400 euro, e soprattutto i tempi. Per esempio con Aprilia occorrono circa 4 mesi per l' aggiornamento.
Poi naturalmente è tua la scelta.

Ciao Binox
 
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