AlbertoSSP ha scritto:
Non ho mai provato a controllare la tensione in questo modo, l'ho fatto sempre e solo da spento (alla prima occasione proverò anche io
).
Non potrebbe però essere dovuto all'assorbimento delle varie centraline, pompe di raffreddamento, ... che magari accelerando consumano di più?
È lo stesso ragionamento che stavo facendo anche io, però quando acceleri arriva più corrente alla batteria perché l'alternatore gira più veloce, e l'rs non è che ha tutti questi strumenti elettronici che assorbono Più corrente di quanta ne può generare
Anche perché così a lungo andare la batteria dovrebbe morire