Oggi esco dal lavoro e BAM vedo la mia ybr 125 sdraiata in terra....ora non dico che sia stato un figlio di P ad abbattermela con una retro...però dubito che l' asfalto piatto improvvisamente si sia inclinato a 45 gradi facendola cadere dal cavalletto centrale...

Insomma caduta dal lato frizione e la leva si è leggermente inclinata.
Sono andato a casa e non ho avuto problemi ma mi accorgo che la frizione ora è mooolto lenta e la "corsa" della leva si è modificata: primi 2 cm non succede nulla, poi ultimo mezzo centimetro entra in folle...morale x cambiare devo "pinzare" molto piu' di prima...immagino dunque si sia tirato il cavo del cambio....
Senza contare che il "divertimento" scende dell' 80% visto che non c'è piu modo di giocare con la frizione...o aperta o chiusa visto che l' intervallo fra le due è pressoche 0,5cm....

C'è un modo der renderla un pochino piu rigida come era prima, in modo che non pinzi 2 cm senza che succeda niente come ora?
non so se mi sono spiegato

porca trottola vedo ora che si è rottoil cavo della frizione!
o meglio sembra ci fossero 2 attacchi perche ora vedo un filo rotto in 2 e l' altro ancora attaccato..cosa mi costa cambiare il cavo?

mmm ma è difficile? non l' ho mai fatto...
tra l' altro ho il tagliando dei 10.000 km se la porto in officina con la scusa del tagliando mi pelano?

cosa mi costa cambiare il cavo?

se la guaina è ancora buona, 2 euro di cavo universale e morsetto, un po' di sbattimento e ce lo adatti.
Cerca di fare un lavoro il più pulito possibile, altrimenti dopo 2 settimane sei da capo.

ciao

WK

due euro mi sembra un pò poco.....

è possibile adattarlo alla frizione della ybr?