Ecco perchè molto probabile che passo ad altra marca ,ormai ho rinunciato al cn1200 non per la moto in se, che io ritengo una delle migliori tecnicamente, ma per la rete d'assistenza pessima

Basta trovare il concessionario giusto. E se devi farti 50km in più ad ogni tagliando per avere per gli altri 20'000 la moto che ritieni migliore... beh, mi pare che ne valga la pena
Senza contare che se becchi la moto sfortunata della "seconda scelta"... ti mangi le mani 2 volte e ti rodi il fegato a vita!!! Punta sempre al meglio senza fasciarti la testa prima di rompertela

Mah. Non so proprio come ragionano in Aprilia. Sembrerebbe che in Italia l' unica officina veramente affidabile sia rimasta quella di Agostini (Fiore). In effetti un po' scomoda da Torino.

Ciao Binox

Così facendo chiuderanno definitivamente, già le cose non girano bene, se poi loro non prendono provvedimenti.
Ho mandato tempo fa una mail ad Aprilia, suggerivo loro di togliere tutte le concessioni , aprire un solo centro per città, dove vengono addestrati all'educazione e alla professionalità.
Logicamente il prezzo sarà difficile contrattarlo, (avendo una sola officina) ma tutto il resto dovrebbe giovarne.
Se poi ci fosse anche un bel magazzino senza aspettare anni per un pezzo , sarebbe molto meglio.

Ciao raga

@ Falcoeremita: a Roma hanno riaperto un concessionario Kawa? Perchè un paio di anni fa leggevo che i due concessionari ufficiali Kawa di Roma avevano chiuso per la crisi e tutta Roma era scoperta per l'assistenza alle verdone... del resto capita a tutti di avere città dove si è coperti meglio e città dove si è coperti peggio... e se capita a colossi come Kawasaki...

Albertossp, non so se hai contatti con Aprilia, ma se li dovessi avere cerca di aprirgli gli occhi.
Magari possiamo creare una petizione noi del forum e mandarla all'Aprilia per far si che si sveglino.
Qui tra un po finisce male, non vendono più una cippa, e le fabbriche di moto sono in italia con lavoratori ITALIANI.
Quello che è successo alla KAWA ci può stare perchè essendo in paese straniero diventa più difficile amministrare tutto.
Ma Aprilia è ITALIANA, non può avere nel suo territorio solo un cxxxo di meccanico,per quanto sia bravo FIORE si intende

Io potrei dirti la stessa cosa parlando di Triumph e KTM dalle mie parti... se ne vedono pochissime e quei pochi che le hanno le portano da meccanici "multimarca".
Hai ragione che mi trovo tanto tanto bene con la mia shiver... mi trovo così bene con la mia aprilia,

PS: Binox mi sa che passo o alla vstrom1000 oppure z1000sx ma ad ogni modo aspetto EICMA, chissà mai che..........

Con Ktm e Triumph sarei in crisi anche io...
comunque secondo me il problema non è tango quante sono le officine Aprilia, ma il livello medio. Le lamentele in merito sono molte da nord a sud da quel che leggo.

comunque d'accordo con Alberto sul discorso vendita. Aprilia ha gravi responsabilità, ma molti hanno criteri di scelta che non condivido, come il dare per scontato che comprare JP significhi non vedere mai il meccanico. È un insieme di cose, ma l'azienda ha sempre possibilità di toppare i danni, o migliorare le cose.

Io personalmente non ho mai capito ad esempio come una moto come la Z750 possa essere così onnipresente. Nulla contro chi ce l'ha, ma non capisco per quale motivo abbia venduto così tanto a dispetto di altre moto della stessa categoria (non solo Aprilia).

...mentre Aprilia vende quasi esclusivamente in Italia, o comunque ha una fetta di mercato estero veramente modesta rispetto ai marchi che hai citato.
Quindi, proprio perché la casa di Noale, non può disporre del mercato internazionale di Triump, KTM, o altri marchi, dovrebbe concentrarsi di più sull'unico su cui può contare, quello Italiano...