phantom f12r lc,70 problema di candela o di carburazione? - Scooter

Articoli simili e Topic del Forum correlati

La carburazione di una moto / scooter - Malaguti Phantom F12 R
Principali elementi della Carburazione - Il Carburatore, funzionamento, cenni sulla carburazione
Ripotenziamento e carburazione Husqvarna SMS 125 modello 2007 - problema accensione scooter
(Pareri) carburazione 17.5 Gt base malossi ghisa - Aiuto carburazione aerox (carburazione grassa)
problema getto max nrg power - Problema Aria automatica f12 (a freddo non parte)

Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Alimentazione

Pagina 1 di 1

phantom f12r lc,70 problema di candela o di carburazione?

15065697

15065697 Inviato: 21 Lug 2014 21:35
Oggetto: phantom f12r lc,70 problema di candela o di carburazione?

phantom f12r lc minarelli orizzontale-problemi di candela.

Ciao a tutti.non so se in questo portale riusciro mai a vedere il mio Topic-Annuncio!maaa!?bo.
Ho un F12R lc.Ci ho messo albero e gruppo termico tpr d.47 (70cc).carburatore da 19, vite aria-miscela aperta di un giro e mezzo due.
eliminato miscelatore,la miscela la faccio al 3% . Il PROBLEMA e che Le candele mi durano pochi metri. un km circa,poi non funzionano piu quando accellero.mantengono il minimo,ma irregolarmente,poi esplode aria dalla marmitta, buuffff e si spegne.ho girato sia ad anticipo
modificato che ad anticipo originale...il problema si rpresenta.cosa potete dirmi?sono le candele o la carburazione?fino ad oggi rompevo candele NGK BR9ES. da oggi ci ho Messo la NGKBR10EG.
Pero, finche il phantom funziona, funziona benissimo

.Si impenna facilmente,non si affoga ecc.tuttavia le candele durano circa mezzo litro di miscela

!Qualcuno di voi ha esperienza con questo Problema

?
Grazie in anticipo,

GabrieleF12R

Senza Targa

Ranking: 41

15065775

15065775 Inviato: 21 Lug 2014 22:33

3% con quale olio? Magari è troppo..
Se non è un problema di anticipo, prova controllare se bobina e pipetta non siano rovinati e facciano contatto in qualche modo.
Altrimenti sarà la carburazione o magari altezza di squish elevata (?)

Daniele23

MotoGp

Ranking: 1018

15067159

15067159 Inviato: 22 Lug 2014 20:48

Daniele23 ha scritto:

Ciao

. Olio Sintetico per 2tempi. al 3%
Bobina e cavo sono nuovi,nel senso tenuti bene,pero domani controllero come dici tu,perche questo sembra
un problema di massa della candela,quindi,come dici tu,puo esserci qualche contatto

.
Poi controllero anche lo squish(come mi hai consigliato

) infilando dal foro della candela un filo di Stagno
e mandando poi il pistone al PuntoMorto superiore e misurando poi lo spessore.
Quando ho montato tutto(una sett.fa´)lo squisch era di mezzo millimetro! Ma io non so esattamente a
quanto deve essere per il TPR D.47 9909430

GabrieleF12R

Senza Targa

Ranking: 41

15067261

15067261 Inviato: 22 Lug 2014 21:53

Mezzo millimetro è pochissimo! Rischi anche di dover buttare il pistone, avrai un r.d.c
elevatissimo..
Hai i dati tecnici del TPR? Elencameli prima di far qualsiasi cosa allo squish!

Daniele23

MotoGp

Ranking: 1018

15068580

15068580 Inviato: 23 Lug 2014 21:11

Daniele23 ha scritto:

Mezzo millimetro è pochissimo! Rischi anche di dover buttare il pistone, avrai un r.d.c
elevatissimo..
Hai i dati tecnici del TPR? Elencameli prima di far qualsiasi cosa allo squish!

F12R lc 70cc.Oggi ho controlato cavi Bobina ecc. non ci sono contatti(fili usurati) e´tutto come da nuovo.
i dati del Gruppo Termico sono:-9909430-RC-GRUPPO-TERMICO-TOP-TROPHY-70CC-GHISA-D-47-H20-SPIN-10. non mi hanno dato,nella confezione,NESSUN libretto di istruzioni.
Sapreste dirmi voi,quanti mm. deve essere lo squish?Sapete anche esattamente che candela devo Metterci
e di quanto deve essere l´anticipo?io ora ho anticipato di un mm. l´ho fatto limando i due fori che fissano
lo statore originale e ruotando di un millimetro lo statore in senso antiorario.

GabrieleF12R

Senza Targa

Ranking: 41

15068595

15068595 Inviato: 23 Lug 2014 21:20

Ho letto di gente che lo tiene a 0,8.
Per la candela vai di NGK BR9ES

Daniele23

MotoGp

Ranking: 1018

15071216

15071216 Inviato: 25 Lug 2014 19:31

Daniele23 ha scritto:

Ho letto di gente che lo tiene a 0,8.
Per la candela vai di NGK BR9ES

NULLA da fare. Non trovo l´errore.
Ho smontato umpo´ l´Effe 12.ho messo lo Squish ha 0,9. quasi a un millimetro.
Ho rimontato tutto, ho girato umpo´.Oggi ho riacceso, vado ad accellerare,scoppietta aria dalla Marmitta,
si spegne. Sembra proprio che la candela regga il minimo, ma se accellero non scintilla Oltre il minimo. Rimetto una candela Nuova, ecco che riva´.
Ora pero non vado in giro a rompere la quarta CANDELA. Devo capire prima cos´e´.
Ho messo un video su youtube dove mostro umpo´ i fatti. Il nome del video e´qua sotto.

Phantom F 12 R lc 70cc PROBLEMA di CANDELA Accensione-Elettronico

GabrieleF12R

Senza Targa

Ranking: 41

15071554

15071554 Inviato: 26 Lug 2014 0:14

ciao il rdc a 0.9 e perfetto cmbia la bobbina e vedi che s'aggiusta tutto ciaoooooo

lolloracing

Foglio Rosa

Ranking: 0

15071907

15071907 Inviato: 26 Lug 2014 12:09

lolloracing ha scritto:

ciao il rdc a 0.9 e perfetto cmbia la bobbina e vedi che s'aggiusta tutto ciaoooooo

Scusa,ma se e´la bobina, come mai appena cambio candela la moto rifunziona bene

?
Potete rispondere?

GabrieleF12R

Senza Targa

Ranking: 41

15071912

15071912 Inviato: 26 Lug 2014 12:13

scusa come funziona bene ??

lolloracing

Foglio Rosa

Ranking: 0

15077610

15077610 Inviato: 30 Lug 2014 19:55

RISOLTO

Incredibile ma vero.La fine di un calvario di due settimane.Stavo gia´pensando di vendere L´amato F12r

. Oggi mio zio mi ha RISOLTO il PROBLEMA! Grazie a tutti lo stesso.

GabrieleF12R

Senza Targa

Ranking: 41

15077680

15077680 Inviato: 30 Lug 2014 20:40

Per curiosità, cos'era?

Daniele23

MotoGp

Ranking: 1018

15077815

15077815 Inviato: 30 Lug 2014 22:04

Daniele23 ha scritto:

Per curiosità, cos'era?

Ciao Daniele. Non per curiosita ma per corretezza.(ma dato che non mi rispondeva quasi nessuno,pensavo che a nessuno gli fregava,quindi non ho scritto cos´era.lo scrivo ora

)
Come forse sai, ho smontato piu volte Tutte le carene,centraline,Cablaggi elettrici,statore e magnete-campana,carburatore-ripulito,filtro,persino di nuovo il GT,ci mancava solo che riaprivo il carter e toglievo l´albero e i paraoli...
Ho anche collegato un cavo di rame dal telaio al carter per aiutare la chiusura del circuito "massando".
NULLA.Non si risolveva.

Oggi e´ venuto mio zio,mettiamo in moto,scoppia aria,ma forteee,dalla marmitta e si spegne.Zio Dice:
-Gabrie´! Gli e´mancata la Scintilla di colpo!
e io dico:- cioe´ Ziii? cosa vuol dire?
e Zio dice:-il pistonne correva avanti e indietro senza bruciare,a pressato aria per via dello slancio dell ultima scintilla,a pressato l´aria fuori dallo scarico come un compressore.
e io:- eee quindi Ziii! Cosa vuol dire???
Ha un problema col "negativo" (massa) molti veicoli lo hanno per ossidazione cavo,vibrazioni,oppure vernice nel telaio dove si attacca il cavo massa!

GabrieleF12R

Senza Targa

Ranking: 41

15077831

15077831 Inviato: 30 Lug 2014 22:15

Ah per fortuna uno sciocchezzuola allora, buon per te

Buon divertimento a guidarlo allora

Daniele23

MotoGp

Ranking: 1018

15077837

15077837 Inviato: 30 Lug 2014 22:17

io gli dico:- ma Zii ! ho gia´collegato un cavo dal telaio al carter! Per massa.Non fa lo stesso!!
e zio:- Noooooo.Gabrie´ il carter,non sempre riesce a condurre fino alla candela!Vuoi per verniciatura
o per guernizioni,come ad esempio guarnizioni fra carter e cilindro...fatto sta´ che devi "Collegare il
Cavo elettrico negativo dal polo negativo della BATTERIA direttamente alla TESTATA! "
Zio, mi ha collegato un cavo di rame quindi cosi´, e non provvissorio,volante, NO direttamente dentro le carene sino a uno dei quattro dadi della testata! Era convinto di quello che diceva.io non ci volevo
credere.Cioe´...ero due settimane in alto mare.
Incredibile! L f12r ha messo in moto senza scoppiettare!Ho accellerato in cavalletto e si risentiva la
potenza senza freni! mi sono cambiato e l´ho provato...ri impennava all´accellerata...e che ho rimesso
la candela che sembrava rotta!
Comunque...questa era la SOLUZIONE al problema di scoppio-scintilla

RICORDATE! un cavo DIRETTO,dal negativo batteria alla testata.
Ciao atutti e alla prossima.

GabrieleF12R

Senza Targa

Ranking: 41

15077856

15077856 Inviato: 30 Lug 2014 22:32

Daniele23 ha scritto:

Ah per fortuna uno sciocchezzuola allora, buon per te

Buon divertimento a guidarlo allora

Noooooooooo

! sciocchezzuola NO

.
Stavo gia´per mettere annuncio a venderlo.
Come ogni problema,quando uno rivela la soluzione ,qualcuno dice:- aaa,era quindi cosi semplice?!
Questo problema era il piu´grosso che ho mai avuto con le moto, era GROSSO.e io da solo non lo
avrei maaaiiiiiii risolto.Avevo gia messo a massa.
Mio zio mi ha gia risolto molti problemi,anche il problema dei fari originali(sempre dell F12r) che erano fiacchi,poi ho ordinato gli Xenon
e non si accendevano.Viene lui...risolto.

GabrieleF12R

Senza Targa

Ranking: 41

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Alimentazione