la batteria del mio phantom f12 del 2000 non ricaricava, e dopo aver letto milioni di post sul tinga ho sostituito la batteria e il regolatore.... rimontato il tutto con i pezzi nuovi prendo il tester convinto che tutto sia aposto ma... BHAMMM non è cambiato un c***o sto continuando a fare prove e collegamenti ma nulla!
il regolatori ha 4 fastom dove in un sono attaccati due fili gialli insieme .in uno un cavo nero. in uno un cavo marrone e infine un cavo rosso e blu che va al positivo della batteria.

dal cavo del regolatore ( non collegato alla batteria) a motore acceso escono da un minimo di 4V fino a circa 12 V a seconda dei giri del motore
la batteria sia a motore acceso che spento mantiene i 12,44 volt ( la batteria l'ho messa nuova oggi pomeriggio xD )

qualcuno ha qualche possibile idea?
vi ringrazio molto...

Ciao, fai questa prova: piazza il tester solo sui poli della batteria: facendoti aiutare da un'altra persona, accelera fino a metà corsa della manopola, per portarlo sui 3000-4000 giri. Da questo regime in su, lo statore dovrebbe generare ben 14 volt alla batteria (voltaggio per tenerla in carica). Se non è così, potrebbe anche essere lo statore il problema.

la batteria del mio phantom f12 del 2000 non ricaricava, e dopo aver letto milioni di post sul tinga ho sostituito la batteria e il regolatore.... rimontato il tutto con i pezzi nuovi prendo il tester convinto che tutto sia aposto ma... BHAMMM non è cambiato un c***o sto continuando a fare prove e collegamenti ma nulla!
il regolatori ha 4 fastom dove in un sono attaccati due fili gialli insieme .in uno un cavo nero. in uno un cavo marrone e infine un cavo rosso e blu che va al positivo della batteria.

dal cavo del regolatore ( non collegato alla batteria) a motore acceso escono da un minimo di 4V fino a circa 12 V a seconda dei giri del motore
la batteria sia a motore acceso che spento mantiene i 12,44 volt ( la batteria l'ho messa nuova oggi pomeriggio xD )

qualcuno ha qualche possibile idea?
vi ringrazio molto...

Per me il problema e l'alternatore che non ricarica correttamente la batteria. Per esserne sicuro porta la moto da un elettrauto e digli di fare un controllo dell'alternatore non dovresti pagare niente. Se il problema e l'alternatore va sostituito.

Ciao, lo statore ha la stessa funzione dell'alternatore

Veramente lo statore è la componente statica di un alternatore (che è un generatore sincrono). Per avere corrente serve anche una parte "mobile" (il rotore)

è un po' più difficile che sia lo statore perchè se fosse bruciato non darebbe nemmeno corrente alla candela