fino alla terza può anche essere.... il minarelli sfrutta meglio tutti i giri, dai 3000 ai 9000 (dove poi mura) mentre la mito era una moto che entrava in coppia alta ed aveva 7 marce per poter allungare più del solito, non a caso è tutt'ora una delle 125 stradali più veloci mai prodotte (e resterà imbattuta credo)

solo perchè è carenata prende 20 km/h in più, ha dei rapporti lunghissimi, io esco a girare con un'rs 2t e un yzf r125 con camme, 180cc e sblocco alla centralina e vi dico che dopo i 120-130 mi passano, ma prima non c'è storia, anche l'rs se è 2t io con il motard me la mangio!

la carenatura da un vantaggio aereodinamico consistente oltre i 100 orari (se si è senza vento)... prima conta relativamente poco. come ho detto, a parità di categoria non mi sorprende che in uno sparo di qualche centinaio di metri come quello del video una mito 7 marce e una YZF tappata non si discostano di molto... la mito eroga in alto quindi fino a quando non entra in coppia è "morta" (il che implica o che sei un mago del gioco di frizione e la tieni sempre in coppia oppure in prima, in seconda ed in terza non riuscirai a sfruttare mai del tutto l'arco di giri utili) mentre la YZF "180" avendo un motore che spinge più in basso riesce a sfruttare meglio sia la potenza che l'arco di coppia utile... poi ovviamente quando si arriva dalla quarta in su che le marce si allungano e si sfruttano meglio i giri oltre i 7000 la mito è vincente

Link a pagina di Youtube.com questo è il video, io sono quello con la moto rossa, monto solo scarico e pignone! l'altra è un'husqvarna elaborata con gt del cr ecc, se sai partire vinci, io in prima parto che sono già in coppia, contro un 180 non mi vede lo stesso =)

è quello che dico io... con una HSQ che è rapportata più corta è anche più facile fare una buona partenza rispetto ad una mito

ovviamente, ma le mito/rs non hanno un c***o di potenza, hanno solo i rapporti lunghi e 7 marce! dimmi qualsiasi moto che abbia tanta potenza se ha 7 marce! si usa la 6 di solito come marcia da riposo, queste addirittura la 7 e neanche una da riposo xD Sono ferme

ovviamente, ma le mito/rs non hanno un c***o di potenza, hanno solo i rapporti lunghi e 7 marce! dimmi qualsiasi moto che abbia tanta potenza se ha 7 marce! si usa la 6 di solito come marcia da riposo, queste addirittura la 7 e neanche una da riposo xD Sono ferme

-.- la mito 7 marce aveva quasi 30 cv (28 circa) so che sei ironico

Il libretto diceva 34cv

-.- la mito 7 marce aveva quasi 30 cv (28 circa) so che sei ironico

infatti negli anni 60 le 50cc da granpremio avevano fino a 17 marce...pensa ma non perchè non avevano potenza ma perchè non avevano coppia la 7speed aveva la 7° in modo da sfruttare al massimo il motore (e anche per diversificarsi in quel momento storico dalle altre case) e anche la poca coppia disponibile che unita a una finale abbastanza lunga portava a un evidente calo di giri tra una marcia e l'altra con un standard a 6 marce

infatti le gp 125cc si aggirano a 46 cv , quelle vanno, fatte tutte a mano. La gp 125 2t di gnani banca 54 cv ed è un 125. Non puoi neanche paragonarle alle cagiva o rs che usano i ragazzini

Mi sembra che se sono sotto i 50 cv non possono neanche partecipare