Aspetto i vostri commenti !!!

Senza offesa, ma se la tua esperienza motociclistica è quella descritta nella colonnina delle info utente, forse è meglio che punti a qualcosa di un po' più abbordabile, se non vuoi fare la fine del tizio del primo annuncio...

Nessuna offesa !!! Mi è capitato un po di volte di usare il BMW 1200GS di mio padre, nulla di più, non la prenderei di certo per spremerla al max delle sue potenzialità, mi piace come oggetto, sembra un opera d'arte ... poi dovessi rendermi conto che è ingestibile, la venderei ... per questo vorrei avere pareri sul prezzo, sopratutto per la bianca, onde evitare di smenarci troppi soldi se dovessi venderla dopo 1-2 anni ... quale sarebbe un buon prezzo per la bianca ??? La rossa non mi fido molto, dopo cambio motore ecc.

Il problema è che o la tratti davvero come oggetto, cioé te la metti in camera da letto o in salotto e la ammiri come fosse un'opera d'arte... oppure appena la metti su strada rischi grosso. Tanto grosso.

Come ti abbiamo già detto in 2-3, non è una moto da principianti... per quanto dici "non la sfrutto appieno, ci vado piano e con calma", magari il tuo concetto di "calma" o di "piano", è già troppo rispetto a quello che sei in grado di gestire.

Di persone che si sono prese la scuffia per la super/ipersportiva del momento e che l'hanno venduta dopo poco perché si sono resi conto che anche cercando d'andare al "passo da fermone" rischiavano la pelle ne ho viste diverse... e sfortunatamente ho anche sentito di gente che non ha fatto in tempo a rivenderla.

Rivendendola tra un paio d'anni è naturale che ci smenerai dei soldi,ma per togliersi certi sfizi ne vale la pena.

Se però anziché tra un paio d'anni la rivende tra un paio di mesi (come del resto sta facendo l'attuale proprietario)...

ciao, io ti consiglio di prenderla, ma anche se ti sembra strano, di sfruttarla poco, nel senso di usarla sono negli weekend quando è bel tempo e quando ti metti la tuta intera. personalmente io al contrario di tanti, se hai cervello, questa moto la vedo meno pericolosa di tante altre meno potenti....cioè se non ti fai prendere la mano e non la fai salire di giri, ha una ciclistica fantastica che ritengo sicura al contrario di tante giapponesi che hanno pochi cavalli e che tutti consigliano....ma che hanno ciclistiche penose con sospensioni che le fanno ondeggiare nelle curve e freni impotenti.

Secondo me non è assolutamente una moto indicata per la guida stradale. Non vedo alcun vantaggio in questo mezzo.

Se però anziché tra un paio d'anni la rivende tra un paio di mesi (come del resto sta facendo l'attuale proprietario)...

Non dite fesserie, per piacere. (dicendo che è solo uso pista)

La 1199 è guidabile e godibile anche per strada....basta avere un po' di esperienza, oppure essere persone con un cervello e coscienti di non faris prendere dalle emozioni.

Un neofita con la mappa wet (ovvero 120cv e tutti i controlli del caso) può guidarla tranquillamente.

Non dite fesserie, per piacere. (dicendo che è solo uso pista)

La 1199 è guidabile e godibile anche per strada....basta avere un po' di esperienza[, oppure essere persone con un cervello e coscienti di non faris prendere dalle emozioni.

Un neofita con la mappa wet (ovvero 120cv e tutti i controlli del caso) può guidarla tranquillamente.

Detto questo ...non me la sento di consigliarla ad uno che non ha mai portato una supersportiva.
Il mio consiglio....provala in un qualche concessionario e poi decidi.

Io ho avuto varie supersportive, ma questa è un altro mondo.

Bah...a me piacerebbe sapere se la gente che da giudizi cosi lapidari.....almeno abbia provato la 1199...

Ha una posizione di guida che la rende anche abbastanza comoda , non è puntata tutta sulle braccia (come l'f4 o il ninja 1000 per esempio) ... i freni sono ottimi in ogni frangente e le sospensioni sono pluriregolabili... per esempio con mappa sport(con quelle elettroniche) la moto va da dio anche su strada...ed anche su in 2.

Con questo non sto dicendo che è meglio di un gs da turismo....ma comunque si può usare tranquillamente anche in strada e non è stancante da guidare. Ma come ho detto ...un po' di testa bisogna averla.
In pista non l'ho ancora portata....ma presto lo farò...
Per adesso in strada sui monti è molto divertente

Km percorsi? intendi da quando guido le moto? .. ho avuto hornet600, gsxr, 1098 e f4 ( poi ne ho provate altre tipo 848,zx10r , z750)....per un totale di, piu o meno....25k km

come ho scritto sopra non la consiglio ad un neofita....però non bisogna dire che è solo uso pista e che in strada è inguidabile o bisogna essere i marquez di turno. Perchè non è vero. Tutto qui.

Bah...a me piacerebbe sapere se la gente che da giudizi cosi lapidari.....almeno abbia provato la 1199...

Ma infatti.... si parlava per un principiante ed io non l'ho consigliata...
però uno con poca esperienza potrebbe partire con calma con i 120 cv ed imparare ciclistica, frenata etc...poi andare su per gradi ...la mappa sport ha un'erogazione dolce.... la race è la più cattiva... (che poi...tutte si possono customizzare a piacimento)
Ovvio come dicevo prima bisogna avere testa...

Guarda ..ti ripeto, se uno la provasse si renderebbe conto che non è cosi assurda da guidare per strada...(ovvio non è per la città, perchè ai semafori ci si arrostisce)
Io la 899 non l'ho provata.... quindi non saprei, cosa dire... ma a detta di chi le provate entrambe, il motore è un po' fiacco a certi regimi...e per uno smanettone non è il massimo. (senza contare che secondo me costa troppo e piuttosto di prendere quella, cercherei una sorellona usata).